ayderhwa wrote:Rs21的魅力與能力...(恕刪) 其實單缸車技術進步幅度非常小,從以前GY6迪爵至今最大的進步幅度就是噴射化........RS21據我所知他的強悍原因.....1:四期噴射系統,以及電腦供油的修正問題,但不見得每台四期噴射都跟RS21一樣兇猛,問題點應該在於SYM的設定問題2:RS21有著SYM超強的H7A缸頭,這顆是改裝極品.....進排氣量很大,以及比別人口徑還要大的節流閥3:齒比問題....4:當時的噴射系統訴求為良好的供油效率,可以在四期的法規以內盡量提供給車子更多更強的動力,然而至今五期環保車輛的環保包袱太大了......5:原廠傳動的設定與配置問題這大概是我所知的,樓下的有錯誤請指正
bugitai wrote:其實單缸車技術進步幅...(恕刪) 意外看到阿凱哥的文章浮起來還被阿賢點名..哈哈謝謝阿凱哥解說RS21凶悍的原因..每次與車友出遊 我都會被問到這問題"有改缸嗎?".........沒有"那怎會追不上?"........呃~我也不知道然後其他車友會代打.....RS21本來就很威不過還是你解說最清楚還有在別篇看到你的車 有再換過照後鏡吧?!照後鏡你是用哪種的?整體性很高....我也好想換跟你一樣的 方便告知嗎?謝謝!
eggx7210 wrote:不知這台油耗如何我哥...(恕刪) 油耗是不至於到25KM啦噴射車一定會比較省油像我改61,油耗比58.5天鵝、G-MAX200(原廠)還要省油很多.....跑同樣的路程~同時間加油(加滿)回到家的時候我的油比他們整整多出一格....油桶差不多大
再請教一下bugitai大我在網拍搜尋RS-21的商品,材料多不耶還是其實都有流用其他SYM車系,叫得到貨?再來就是會不會有維修碰壁的情況(電系之類老闆不熟)另外這台車體大小如何呢?我169cm、56kg有想牽一台來整理之前是搞BWS100,材料獲取感覺比RS-21容易...