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如果純粹愛殺彎...

么兩四洞 wrote:
哈哈哈~中肯啦!!!...(恕刪)



說真的...原本實在是非常非常非常的不幫樓主推G-MAX

畢竟自己騎GMAX的應該是要避嫌的...以免又捲入口水戰

樓主的需求是注重在"過灣性能"

所以無可厚非的...放眼現今國產速克達,小弟愚昧,實在是想不出還有哪台車的設定

能媲美G-MAX的...上下弔架有多厚實粗勇...請自行跟XT FX比較一下...

嫌棄G-MAX的重量?怕出灣時的速度差異?怕的話...台灣也不會有所謂的改車文化


請記得,動力方面都只是小CASE,要改多快有多快

但是要花大錢在骨架ˋ懸吊的重新設定上的話,奉勸還是直接換台車吧...


最後...為了避嫌.......GMAX真的很爛~"~ 

亞馬哈萬歲...兩羊萬歲...台靈萬歲...

沒辦法~或許真的要這樣搞~才不會在這裡捲入口水是非之戰

atmg27 wrote:
說真的...原本實在...(恕刪)


這裡哪有人在避嫌的.......一堆我騎XXX所以我推XXX

我也騎G-MAX!而且是號稱問題最多的頭批車!
我也不推G-MAX!因為在路上騎這車.就要有被挑釁的準備!(尤其是家禽.野狗之類的動物系)嗚......別砲我
但是我從沒後悔過!
大家看看Angle大.換了RC卻一直懷念G-MAX......哈!

話說.G-MAX的原廠引擎上弔架......比我自行改裝的鋁合金下弔架還要粗耶
atmg27 wrote:
現在只要談論到壓車過...(恕刪)


FANCY 50 可以討論嗎= =?

下坡也是可以幾乎每個彎全油門跑.....

避震很晃 但是 滿好騎的說!!!

有在彎道中追過雙載的GX(來嘴炮的)

atmg27 wrote:
所以無可厚非的...放眼現今國產速克達,小弟愚昧,實在是想不出還有哪台車的設定
能媲美G-MAX的...上下弔架有多厚實粗勇...請自行跟XT FX比較一下...
嫌棄G-MAX的重量?怕出灣時的速度差異?怕的話...台灣也不會有所謂的改車文化
請記得,動力方面都只是小CASE,要改多快有多快
但是要花大錢在骨架ˋ懸吊的重新設定上的話,奉勸還是直接換台車吧...

說得真好
比比看一樣主打的車種
出來還要先改惱人的前叉...要殺灣的話後避震也要順道升級
過彎的穩定度也不一定足夠
實在是.....
(不過我現在好像是騎那台說...XD)

么兩四洞 wrote:
大家看看Angle大.換了RC卻一直懷念G-MAX......哈!

居然吐我槽....真糟糕阿
我是真的很懷念那種感覺
偶爾路上看到G妹還會過去看他有啥改
不過好像有點被誤認成挑釁的就是了......
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
BWS +1

骨架壯比天鵝穩

油門反應也較好

跑山不錯選擇
BWS再加1

頃角真的不錯大

過彎滿穩的

我個人認為Y牌在三角點設計上比較好

所以過彎比較穩





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