傳動蓋很美
恩? 大大覺得恰恰還是比DIO重喔? 還是DIO 比較好騎?
evo1989r wrote:
太專業了 傳...(恕刪)
個人認為恰恰比較重但也比較好騎但dio比較經典改的人比較多喔因為薑還是老的辣!
其實說真的如果以當年最夯的jog與dio兩台車的話新人入手我比較推鑒jog因為水平引擎關係機油較潤滑的到比較不會縮缸以原廠車來說可以騎的比較久!
dio是連原廠曲軸都很容易斷的喔!我覺得早期dio算是不成熟的產品後期的s-dio 恰恰 迪迪 ez因為是直列氣缸體質也好不到哪去都只是換湯不換藥只有後期的有陶瓷汽缸應該會撐比較久一點吧日本人的dio zx多年前也早就是水平引擎了且日本人都玩jog比較多喔!同期的光陽going也都出水平引擎囉!
重點來了為什麼dio可以再台灣生存的這麼久呢?且打遍天下無敵手在外觀引擎改不大的情形下從1990賣到2003年足足賣了14年我看要不是環保問題可能會再賣很久喔堪稱二行程經典
dio好賣的原因:
1.便宜當年sp 29800<---應該還有人買到更便宜的吧 小弟我當年買sr碟煞版的 31500<--顏色又多到不行在當年可嗆的列滿18歲的第一台夢想車騙很久 呵呵呵 當年如沒有一台dio是無法在社會走跳的
2.就是太好改啦這是它唯一贏水平引擎的一點只要拆馬桶汽缸直上沒問題且各部位零件也都很好拆卸!所以你的dio從面版開始到化油器傳動蓋都很好幹走!
3.當年在台灣dio出的時候jog還沒生產技術方面就晚了好幾年所以當jog生產出來時dio已經改到爆了半套.全套.65.90.改領導125缸後來的.水冷.NSR泰缸更是jog所不及的以前的dio似乎無所不能
4.歡迎同好補上
5.歡迎同好補上
最後我只想珍藏dio系列車款把它當台模型車大玩具玩.就跟有人喜歡釣魚騎腳踏車一樣(釣干跟腳踏車有的也不便宜喔上萬的咧)所以你希望我玩女人還是玩車子玩汽車還是玩摩托車ccc<-----我都是這樣騙我老婆的啦
所以再買一台dio吧我要改水冷啦!!
以上小弟個人淺見
MARS馬爾斯 wrote:
有沒有上過馬力機? ...(恕刪)
機車上馬力機...這太...會不會太小題大作阿
因為機車馬力差異太小，一般人不太會去注意
不像汽車10幾匹的差異
機車騎的爽馬力稍微比別台少也無所謂
http://valid.canardpc.com/show_oc.php?id=648740
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