• 29

[討論]"普通重型機車"是否應該全時開燈??是否有引擎熄火開關??


xwing wrote:
台灣機車幾輛?
扣除沒在使用的,約一千多萬輛!

視野不夠宏觀~失敗!


摩托車多,所以與摩拖車相關的車禍也多
所以......不說了.....

視野不夠宏觀~失敗中的失敗!
What we see or seem is but a dream within a dream
1. 只要太陽沒出來,或天色微暗,或太陽被蓋住,我就開燈.下太陽雨也一樣點燈

2. 紅燈超過60秒,我會熄火

3. 討論機車開燈會不會增加碳排放或浪費能源,倒不如把精力花在請政府不要浪費能源.
路燈該亮時不亮,不該亮時亮一整天!!!
公園的燈,過了晚上12點一樣燈火通明,給誰用?





aaaomc wrote:
公園的燈,過了晚上12點一樣燈火通明,給誰用?


關掉很容易變成治安死角
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
白天開大燈我是認為沒什麼用,
不要隨便闖紅燈倒是比較有用。

Ray .RH wrote:
普通機車大白天開燈沒...(恕刪)



還好吧
我也是日夜都開大燈的用路人
也是常常都有路上的好心人提醒我沒關大燈
不過有一次
有一位媽媽開著小馬區
在我等停紅燈時
拉下窗來跟我說:少年仔,我從剛剛就想跟你說,你的燈沒有關好啦
跟她說完謝謝,也把燈關了
不過一離開她的視線
我還是把燈打開了
因為真的在白天
還是有人會注意到開燈騎車的我
會比較安全一點啦
自已的經驗
夏天的涼風 wrote:
所以與摩拖車相關的車禍也多
所以......不說了........(恕刪)
你知道摩托車死亡車禍佔最大比例的主因嗎?
不只不宏觀,還愛牛頭對馬嘴!
也難怪你不說了!
xwing wrote:
你知道摩托車死亡車禍佔最大比例的主因嗎?
不只不宏觀,還愛牛頭對馬嘴!
也難怪你不說了!


摩托車死亡比例高,是否可以改善呢?我發文的用意就是在這!!牛頭對馬嘴的人是您喔!!
可以請問老大你幾年次的??(你比我大我可要好好"笑"你)
你會不會舉一反三阿??(國小有教)
你要不要看我一樓發的題目阿?

就是因為台灣地狹人稠
摩托車比例太高,所以造成摩托車對摩拖車、摩托車對汽車、摩托車對行人的相關車禍變很多!!
國外摩托車少都有這種機制,是因為摩托車屬於高速移動之小型車輛
台灣摩拖車這麼多,所以才更需要這種機制。

我只講一遍
我重複很多遍了,你不要模糊主題!!
你有不開燈的論點要出來,不然很難說服大家!!
你知道你現在在幹麻嘛?
你是為了反對而反對,你沒有一點立場存在!!
很多大大也站在我這立場!
你自己想想巴!!
"小朋友"
你的發文很好笑!!
What we see or seem is but a dream within a dream
夏天的涼風 wrote:
摩托車死亡比例高,是...(恕刪)

沒錯,你反對很無理,請你提出白天開大燈的危險性在哪,這篇從頭到尾都是你在反駁,完全牛頭不對馬嘴.
這個問題嘛.....
確實發電機的電發出來除了車子本身的基本功率
剩下給電池 在剩下的就在整流器裡面變成熱散掉了
現在的整流器應該是有改良 讓他開路隨風而去(印象中記得是這樣)


IWAI wrote:
等你/或你家人被撞再來嘴砲吧

恩 有效不過燈不是重點...駕駛行為有時大家都應該退一步想
平均2個星期都可以看到一次
機車撞到的時後死亡率或重傷率還頗高的
上星期六 125衝很快...汽車無視無敵左轉...就趴在一起...



上上星期六的沒拍 萬壽路 又翻一台車

安全帽...是不是穿戴有錯?或者撞擊力太強?
我自己估計....安全帽噴的有點遠


我只想說一下

緯度高不一定日照短吧...

應該要看季節才對

極端的例子就是永晝永夜摟~

緯度高的地方夏天有時候很晚太陽才會下山 (10點之類的)

另外我比較想知道的是

假如發電量多出來沒辦法儲存而散掉

那會產生熱和一些...不知道什麼的產物

而和全時點燈把這些多出來的發電量消耗掉所產生的熱相比

哪個會比較大啊?

若中間沒有任何轉換消耗,理論上兩者會一樣是嗎?

但實際上會是怎樣呢?
有沒有人物理比較好的可以幫我解答一下... 感謝
  • 29
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?