Mirage-Ulysses wrote:
也不知 我這台新車時...(恕刪)
點火，那就跟物理性 化學性的 引擎機油無關係了。
這幾天再想一個問題。一些人通勤買菜車。也都正常換機油，回機車行。
但是這種沒惡操。
怎麼車 也十萬初 就壞掉。
機車引擎品質不良(含曲軸，啟動盤，汽門，機油張力(內鏈調整器))
原廠機油太爛。
那些買菜車，硬要說 缺失 大概就是換油時間比較長。
Xantia_L wrote:
點火，那就跟物理性 ...(恕刪)
常騎 騎遠的機車 會比騎短的 壽命還好。
很多一般人 也不會做到很精確保養
連輪胎都磨到要爆了 也不一定會換
（之前路上我常提醒已磨到白紗層的重機 125西西 後來我才發現 他們是硬撐 而不是不知要換胎。）
幾大場的基本油 機車行換 都要200起跳了 一般人不會換到四五百的
機車行的漏斗 有些 有細沙...我自己的漏斗 完全不能有雜質
我千里馬又超過一千公里了
今天偏陰天 空氣濕度高 就沒昨天那麽有力。 算有點力 也沒點力。
空濾滿五千公里了 我會換掉
廢油管 我改長一點 哈
新管我換到gp上面
舊的都硬化啦。
Xantia_L wrote:
點火，那就跟物理性 ...(恕刪)
我gp 給我家人騎 三個多月才一千公里
若機油裏面的汽油量較多
真的是會潤滑性變差
有機會提早磨損
Mirage-Ulysses wrote:
常騎 騎遠的機車 會...(恕刪)
如果不常夜間行駛，應該都還好，大燈是比較耗電，如車頭燈35W 或是H4 55W
車上可安裝電壓表，監控。有時候電瓶 常常沒電，發電線圈 燒毀機會大。
卸油螺絲 真的都沒吸到東西嗎
很多人以為陶瓷汽缸機車，裝磁石的是在哈囉。其實引擎內 很多都是可吸磁。
我看有些機車行。幫買菜車。換機油是都挑 高黏度。15W-40以上。
雖然半合成，或是合成 還是礦物油。
其實還是要看 有沒有JASO T 903:2023
版上 很多人說 換汽車機油。用Mercedes-Benz 229.5 好像對 也不對。
因為229.5的標準，跟日規JASO T 903 有些是超標。
Sulphated Ash > 1.0 and ≤ 1.6 這是229.5
JASO 最大只能 1.2
另外Phosphorus 含量。
汽車的 ≥ 0.05 and ≤ 0.11
機車的標準是 0.08 and <0.10
最後一個問題。怎麼知道機油罐上寫的標準，真的有送，還是亂寫的。
所以心靈馬力，其實影響騎士的感覺 應該超過50%....
車是被修壞的機會，應該大於本身品質吧，(DIY 或是車行 弄壞)
老是忘記 速克達125 水冷機車不多。
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