Johnny_depp wrote:請問下表有誤嗎?...(恕刪) 這張表還有更多的,不同年份不同環保期數的噪音標準值都不一樣絕對不是同一個標準,而且檢測環境也有相當明確的規範,現場要檢測聲音如果都不照規範走,那正當性在哪?要說全民檢舉爽的,就不要自己的車也被拍照囉,現在就是管你長怎樣有檢舉就要去。而且看例子起來就算是驗過了,再檢舉也是要去重驗。祝福你們囉~
仔細閱讀文章後,結論是取締原則是聽噪音量來攔車。改裝管就開罰,因為沒有經過噪音檢驗,想合法應該去賽車場。原廠管或有驗過的改裝管或是不確定的,就開單要你去驗車後再說,原因還是太吵,如果是原廠管太吵代表車主保養不良,也該被罰。這樣做法合法合理。
不過之前就是因為要搞三方稽查公正舉證噪音很麻煩,所以變成每天屁孩晚上炸街炸到爽的局面.找警察投訴,警察都說這要去找環保局我們無能為力,搞到後來民怨沸騰,才會有今天的局面......我們地方上的臉書社團以經每天都有人罵罵了幾個月了.但是你說如果要監理環保單位派上用場,搞認證搞先進國家的管理,對官來說,那要增加多少人力?他一定不會這麼幹的.....就讓警察自己去搞定,就是對官來說唯一的方法.....你叫監理環保單位的官老爺晚上搬專業儀器陪警察在路邊站整晚,不可能的事~所以我覺得改裝界如果要自清,自認炸街的只是少數壞份子,就像霹靂火成龍一樣,改裝界大神義務配合警察參加臨檢好了.....另外就算屁孩騎原廠勁戰,晚上在巷子裏騎也要重吹重吹的,我不懂巷子那麼小有什麼好吹的.你說現在抓到現在有比較收斂嗎??我覺得沒有吔.......
vincent4501 wrote:改裝管就應該主動送檢. 合格再上路.不要浪費警察人力. 政府應該設立標章像CNS還是GMP那樣。該形式商品上市前由廠商送檢,檢驗合格後給予標章。廠商可將該標章刻印在產品上。道路攔檢時,執法人員只要辨認標章,不用特殊儀器就能確認是否合法。就不會有現在這種爭議。讓消費者自己送檢,只是讓大家多做重複工而已。沒有好處。
orea2007 wrote:政府應該設立標章像CNS...(恕刪) 現在的情勢是管你原廠還改裝只要被攔到就先開驗車單在期限內自行去檢驗單位驗噪音原廠館噪音驗過會拍照建檔並附贈合格貼紙但改裝管噪音驗過後拍照建檔、合格貼紙什麼都沒有!!!噪音驗過不建檔不給貼紙是???以後被攔到會因沒合格貼紙證明還是會被開驗車單然後又要跑趟檢驗單位驗噪音就這樣無限輪迴...那請問執法單位執法初衷是在抓噪音還是在抓改裝?若要說抓改裝早就有相關法條通過改裝合法噪音部分不就變成一個檢驗標準不明的漏洞??排氣管噪音不嚴控抓上游(改裝製造廠)然後來搞尾端消費者這執法順序根本本末倒置吧...我是原廠車但對這亂七八糟的取締標準和執法手段可是相當反感畢竟已經是無差別見人就抓的戒嚴狀態搞得人心惶惶不過嚴重影響到別人安寧的爆改噪音車被抓本身也是應該的!!!