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真羨慕別國家125機車可以騎上高速

不用羨慕,口袋滿滿的話,騎上去,頂多罰錢

nsr150xx wrote:
NS150R 引擎全原廠

當年跑陽明山-關渡-西濱-逢甲

兩小時內跑完

平均時速接近 90KM...(恕刪)


可是一般代步等級的125、150有這麼耐操嗎?表速到90引擎就在尖叫了

(這類機車數量最多,應該以此為準)

以前高中畢業,跟同學騎機車從台南到墾丁(大多是風光、jog、豪邁、迪爵),一路70、80沒休息

結果有一台在車城就縮缸了

台灣的機車工藝是另外一回事,我覺得這攸關汽機駕駛的EQ及守法與否是比較值得檢討,


ashun518 wrote:
台灣的機車工藝是另外...(恕刪)

機車工藝就屬亂扯的居多,殊不知我們家的T2在日本越南的高速公路趴趴走。

而不管是駕駛的EQ或是守法問題,同樣都應該不分車種去討論。

fgasfgasg wrote:
可是一般代步等級的1...(恕刪)

哪那麼誇張,自己騎過GSR跟G6甚至是老車的迪爵,一路破百是比較操,但表速80~90是很正常的,武嶺墾丁台東環島我都騎過了,正常保養換機油的情況下,身邊也沒聽說過高速騎長途而縮缸的。


況且一台車最耐操的不就是引擎阿,車商才敢給你永久保固,我猜會縮的那台,八成吃機油嚴重活賽磨損。
fgasfgasg wrote:
可是一般代步等級的1...(恕刪)

你可能不知道,你說的很不耐的150cc機車出口到歐洲可是能在高速公路趴趴走的。
前面有人提到高速公路的最低速限為60公里,但你實際上國道去看真的有人開六十公里的嗎?起碼也都有八 九十吧!如果真的機車上去騎六十幾的話那高速公路都不高速了,而且旁邊還有一堆大型車以二十公里以上的速差從旁邊呼嘯而過。想像一下那情況是怎樣吧!
別說啦,四輪大爺的觀念不改

駕照在嚴還是反對啦
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