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國產125那一台機車引擎運轉精緻度最佳

125CC的車哪一台不算是買菜車???
現在一堆車都花枝招展的,很有格調是嗎???
我的ADD外觀沒在顧的,頂多定期保養而已,除了那個爛油表外沒出過問題
該衝該胚的也沒少過,現在還是順又好騎,原廠排氣聲,很多朋友都覺得是不是有改管

喜歡有的沒有配備的,可以開心的去買其他車,沒必要筆戰
我就是喜歡ADD什麼都沒有的感覺,單純的買菜通勤車。
我個人是滿推Address 125的.

身為前車行老闆的我,我只能說這台問題少到不常修@@

已經有人騎20萬km汽缸還好好的

(只是他到底怎樣騎到20萬的才是我主要的疑問)

這一台騎起來震動很小,順順的.省油性也不錯.

主題細緻度來講的話,我覺得是引擎運轉感覺很棒.

不太會有國產其他廠的刷刷聲... 可能汽缸是日本進口的關係吧?

ps.我現在在三陽關係企業上班,別說我是寫手=v=

那至於我個人還有什麼推薦的理由

1是他便宜 2是我不喜歡花俏的週邊,而且還會增加損壞率

例如傳統指針表就是一例.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

Mr.Wonder wrote:
這點還請獅心王兄出來指點一二~

幫回:
機油濾芯負責過濾機油雜質,雜質將不再流回引擎裡,
對於延長機油壽命跟引擎壽命絕對有正面的幫助,
常見於汽車或重機的引擎上,
汽車幾乎都一定有,而對於長時轉速都高於汽車的機車而言其實更需要,
裝濾蕊對引擎是有益的,
沒有濾蕊的就勤換機油吧。

早期的問題是,
有些店家專業不足或懶得替消費者換機油濾蕊,長期下來油路被塞住潤滑效能下降至反效果。
而SUZUKI連在輕型速克達上都設置了機油濾芯,
且位置不難換加上單價也便宜,
這點是非常難得的,
但這種好配置一般消費者哪看的到哪知道。

H-f wrote:
01通常都是反指標 真正的好車都賣不好!
還是推SUZUKI ADDRESS 125SS +1

沒聽過劣幣驅逐良幣嘛?
好車阿

能見度和路上的紅黃牌一般稀少

難得阿

不如把上世紀的katana125搬出來

或是雄獅125搞個噴射版
Mr.Wonder wrote:
這點還請獅心王兄出來指點一二~


豈敢說指點,我只會指搗...

這類文總是到後來會變了調,每個人主觀都會認為自己的選擇肯定沒錯,
若別人發文不合自己的意思,就會被污名化,甚至影射拿了什麼行銷好處。
相挺的可以被說是寫手,反駁的可以被指為護衛隊,
網路時代到處道聽途說,到最後還是要自己做判斷。

話說,
拿錢辦事,在01也不是什麼新聞了吧...

真要說想法,125的車拿來通勤代步就好,對我來講都是一樣的。
有人宣稱機油濾芯是脫褲子放屁,覺得挺有意思,因為那是多一層保障,
如果真的沒必要,那麼應該也是不會幫自己買意外險或是醫療險的人吧。
蘇秦曰:「嗟乎!貧窮則父母不子,富貴則親戚畏懼,人生世上,勢位富貴,蓋可忽乎哉!」
四台四期~一次買足啦.......很難騎?......很陽春.....?


維兜兜 wrote:
125CC的車哪一台...(恕刪)
不去日本看一次還真的很難想像街上到處都是address加掛後箱
機車的話只能買日本廠的山葉跟鈴木了
其中又以鈴木的比較便宜
其他國產車廠的車,不是亂偷料,就是做得很大很重外觀很炫又賣得超貴,又會吃機油...
不過是部機車,賣這麼貴要死喔!
正經一點製造車子會死嗎?
RVP100F wrote:
不過是部機車,賣這麼貴要死喔!
正經一點製造車子會死嗎?


光陽的V2 GP以及

三陽的高手 GT SUPER等125車種

只需5萬上下即可入手

相形之下版上稱之陽春的ADD價格還真顯得高貴...
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