125CC的車哪一台不算是買菜車???現在一堆車都花枝招展的,很有格調是嗎???我的ADD外觀沒在顧的,頂多定期保養而已,除了那個爛油表外沒出過問題該衝該胚的也沒少過,現在還是順又好騎,原廠排氣聲,很多朋友都覺得是不是有改管喜歡有的沒有配備的,可以開心的去買其他車,沒必要筆戰我就是喜歡ADD什麼都沒有的感覺,單純的買菜通勤車。
我個人是滿推Address 125的.身為前車行老闆的我,我只能說這台問題少到不常修@@已經有人騎20萬km汽缸還好好的(只是他到底怎樣騎到20萬的才是我主要的疑問)這一台騎起來震動很小,順順的.省油性也不錯.主題細緻度來講的話,我覺得是引擎運轉感覺很棒.不太會有國產其他廠的刷刷聲... 可能汽缸是日本進口的關係吧?ps.我現在在三陽關係企業上班,別說我是寫手=v=那至於我個人還有什麼推薦的理由1是他便宜 2是我不喜歡花俏的週邊,而且還會增加損壞率例如傳統指針表就是一例.
Mr.Wonder wrote:這點還請獅心王兄出來指點一二~ 幫回:機油濾芯負責過濾機油雜質,雜質將不再流回引擎裡,對於延長機油壽命跟引擎壽命絕對有正面的幫助,常見於汽車或重機的引擎上,汽車幾乎都一定有,而對於長時轉速都高於汽車的機車而言其實更需要,裝濾蕊對引擎是有益的,沒有濾蕊的就勤換機油吧。早期的問題是,有些店家專業不足或懶得替消費者換機油濾蕊,長期下來油路被塞住潤滑效能下降至反效果。而SUZUKI連在輕型速克達上都設置了機油濾芯,且位置不難換加上單價也便宜,這點是非常難得的,但這種好配置一般消費者哪看的到哪知道。
Mr.Wonder wrote:這點還請獅心王兄出來指點一二~ 豈敢說指點,我只會指搗...這類文總是到後來會變了調,每個人主觀都會認為自己的選擇肯定沒錯,若別人發文不合自己的意思,就會被污名化,甚至影射拿了什麼行銷好處。相挺的可以被說是寫手,反駁的可以被指為護衛隊,網路時代到處道聽途說,到最後還是要自己做判斷。話說,拿錢辦事,在01也不是什麼新聞了吧...真要說想法,125的車拿來通勤代步就好,對我來講都是一樣的。有人宣稱機油濾芯是脫褲子放屁,覺得挺有意思,因為那是多一層保障,如果真的沒必要,那麼應該也是不會幫自己買意外險或是醫療險的人吧。
RVP100F wrote:不過是部機車,賣這麼貴要死喔!正經一點製造車子會死嗎? 光陽的V2 GP以及三陽的高手 GT SUPER等125車種只需5萬上下即可入手相形之下版上稱之陽春的ADD價格還真顯得高貴...