super01tw wrote:我也不了解以前台北的路到底是怎樣
你說的加玻璃粉的路 當年台北市在陳市長時代有使用過
那時台北市八德路 還曾被列為 示範道路之一 又硬又平
很可惜當時台北人不買帳 說什麼夜間會反光閃爍影響視線
陳市長下台後 就挖掉變成現在的波浪路面了=.=
我上台北已經是馬先生的時候了
我最杜蘭的是竹圍到紅樹林那一段
騎了四年
只有3個月左右平整
現在紅樹林往竹圍又開始亂挖了
Cromarti wrote:
正府知道禁型機車再也回不去了 順勢開放黃牌 就是要你花17萬去買路權啦
機會已經給你了 別再說正府沒照顧到開不起車的人喔
17萬 17萬 17萬 17萬 17萬 17萬 17萬
紅黃牌的路權活動不斷
例如上禮拜天大家不小心就齊聚在總統府週邊找東西
有的人羅賴把不見，有的人來找青春小鳥，有的人拋錨推車
不給這些沒人性的政府官猿一點壓力他們根本也懶得鳥你
佛心政府可遇不可求，權利通常都是這樣爭取來的
尤其在民智未開什麼公民權利被政府剝奪都不奇怪的華人社會
不只剝奪你權利恐怕還順便對其他族群洗腦剝奪你的社會地位
白牌的抗議活動呢？
我參加的那次警察人數恐怕比騎士人數還多
鬼島政府就是吃定了大家一盤散沙
下次有活動請大家務必一起站出來
為了自己也為了所有沒錢開一人汽車沒錢買捷運沿線的小老百姓
你想...官員會騎機車嗎?可能連腳踏車都不一定知道該騎哪邊好~
他們都是開轎車上下班的~怎麼規劃的...紙上畫一畫呀~反正長官又不會到現場勘查~交差了事~
真的誓死推薦~將來要規劃機車路線~政府(管你是市政府還是甚麼內政部~)拜託...請進用一些有騎過摩托車的好嗎?機車黨裡面很多人才了~不要再門外漢下指導棋...會害死很多人的~你們是又要搞個政策殺人了嗎?!
額外提一下~公車專用道是哪個單位規劃的呀~可以檢舉嗎?還是可以告發他們瀆職呢?各位應該都有走過羅斯福路~水源市場那一帶吧...馬路內外二側都有公車站...這是哪招?!你乾脆羅斯福路整條都給公車行駛算了!
真的很好奇...這些市政規劃的...是何方神聖?連我這市井小民都覺得不合理至極...政府...沒腦嗎?!
綠燈也就10秒而已啊!
等了兩次99秒。
實在是忍無可忍，
用我爛到不行的作文，
做了人生第一次的投書!
親愛的市長您好:
永福橋之機車平面道路，
紅燈號誌長達99秒，
而綠燈號誌僅10來秒。
依照環河路的機車流量，
顯而易見是絕對不夠的。
基本上都得等上兩個99秒的紅燈。
且機車道柏油部分竟只有一半，
另一半是水泥水溝蓋!!
水溝蓋!!
機車道小又不平那就算了，
居然連水溝蓋都畫在內。
新規畫道路是如此不近民情，
那不如還我以前亂糟糟的環河東路。
因左側兩線道路皆禁行機車，
能否請您妥善評估，
開放左側一線道路給機車使用。
又因該路段常會有買賣菜的長輩使用
故右側機車專用道，
改給腳踏車、人力車、行人專用。
內文搜尋
從 APP 打開
X