日本的兩段式轉彎與台灣的不同之處. (第16頁)

乙烯
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151樓

2012-02-18 17:55

雲峰 wrote:
而其他人違規去影響到自己(違規停車亂開車門)，那反問閣下每次直接左轉去影響到對向車道路權時，不就和那些亂開車門的一樣嗎？只管自己方便不管他人死活...

)

不好意思～我講很清楚了，我是說我騎重機直接左轉，政府法規要我直接左轉的，請問我是影響到誰的路權？

哦～汽車直接左轉就合法，重機直接左轉就叫做影響對向車路權？好大的官威啊！

＂舉例是可以，但請不要為反對而反對的亂舉，會讓人覺得閣下很沒水平＂，原封不動還你

以重機事故來說，因為直接左轉而發生事故的比例少之又少，真的騎重機死的都是山路跟遇到違規大迴轉居多

怪了，不是說直接左轉會死人嗎？怎麼我還沒看過重機因為直接左轉死人的？

再來，因為騎慢車道而死在路邊狀況的人多的是，光是開車門的事故這個月至少兩三件了，怎麼不去正視限制機車只能騎路邊而造成的危險，卻在那邊炮根本毫無危險事實的＂合法正常左轉＂？

葡萄不一樣

葡萄不一樣
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152樓

2012-02-18 18:02

煥仔 wrote:
其實,不要命的騎車方法也是交通政策逼的

你試試在台北市騎車,只走非禁行機車道看看...(恕刪)

正確說法

『不要命』無腦騎法！

標準『道路小英雄』

出事變道路『小狗熊』

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

mark6279

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153樓

2012-02-18 18:04

煥仔 wrote:
台灣的50cc~12...(恕刪)

台灣的機車是沒那麼弱啦，只是大家的守法觀念薄弱啦~
版主的圖是說明因為錯誤的待轉區政策導致發生衝撞時待轉區的一些駕駛受傷人數會更多。
版主有開車嗎?不知道有沒有被突然左轉的機車給嚇到~
法治道德薄弱的話，還跟外國比甚麼?還是停看聽比較穩當啦~

煥仔

煥仔
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樓主

2012-02-18 18:14

YC.H wrote:
當你身為行人的時候會...(恕刪)

不好意思,我機車有四台,1台速克達三台檔車,汽車兩台,
一台1.3march 一台發財車,小折1台,當然也有雙腿.

我夠不夠格代表用路人發表意見呢@@?

自認不會偏坦任何一邊.

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乙烯

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155樓

2012-02-18 18:25

煥仔 wrote:
不好意思,我機車有四...(恕刪)

我還外加一台連結車，不知道那些以為支持廢除禁行機車的人就是沒開過車的人不知道開過哪些車吼？

0933

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156樓

2012-02-18 18:26

問題徹底解決之道就是 : 全台灣禁行機車

沒有機車, 何來這些問題呢 ?

玩 Skyrim 吧!

煥仔

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樓主

2012-02-18 18:29

0933 wrote:
問題徹底解決之道就是...(恕刪)

當然可以,歡迎立法.

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AURORA_PART1

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158樓

2012-02-18 18:33

還有自用小轎車`計程車跑到機車待轉區,來待轉這是哪招??

歡迎來到鬼島,機車路權在等於插汽車空隙

JIM-Breese

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159樓

2012-02-18 18:43

小豬02號 wrote:
版主列舉的影片真是完...(恕刪)

這位騎機車不待轉的大嬸我看也沒安全到哪?

我只看到開車的搶黃燈，機車的搶紅燈..
太常看到這種景象了，一堆機車還沒紅燈就開始衝了，貪這一秒就是隔世

內行的都知道，馬路最危險的時機就是燈號轉變
天時地利人和就是一條命(闖黃加速和闖紅偷跑)

大紅荳

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160樓

2012-02-18 18:44

雲峰 wrote:

對向車不讓你是你的生命安全受到危害，
路邊衝出來說小狗小貓會撞死閣下還是被閣下撞飛呢???這是兩者完全不同的情況

而其他人違規去影響到自己(違規停車亂開車門)，那反問閣下每次直接左轉去影響到對向車道路權時，不就和那些亂開車門的一樣嗎？只管自己方便不管他人死活...

舉例是可以，但請不要為反對而反對的亂舉，會讓人覺得閣下很沒水平

這真神了=.=哪國的邏輯阿??
那汽車直接左轉,體積更大,更容易阻礙對向,你幹嘛不提倡禁止汽車直接左轉,改成三段右轉?

一堆人說美日機車少,台灣機車多更應該設置兩段左轉。
這更好笑,沒看到每次上下班尖峰時間兩段區塞到爆掉嗎?同時帶給汽機車行人危險與困擾!
正因為台灣機車多,更不能以車種在一般平面道路分流,因為多,所以應該分配更多的路權,
要左的本來就該疏導,弄了一堆禁行機車道,捷運,公車,小黃,難道機車就能減少多少??
即使在平均所得較高的台北市都無法減少,更何況與新北形成大台北都市圈,機車只會更多!
目前的設計並不合理!

尤其以現行法令單線"雙向"的道路,機車不必兩段左轉,機車要左轉,跟汽車一樣等到對向
沒車要通過才能走,那你又要如何解釋?

目前要制度與道路設計改變才能減少事故的發生,
1.重新檢討"不合理的道路設計"與"不合理的標線規劃"
2.一般平面道路仍然可分快慢車道(我更寧可叫他左轉道與右轉道,因為有汽車要左轉,道路
又沒有設計待轉道,快得起來嗎),如果行駛於慢車道者,要左轉就必須兩段;內側車道者,左轉
就可以直接轉
3.酒駕,闖紅燈,逆向不管有無肇事都必須進監獄,至少2-3個月起跳,讓那些以為沒車想闖點紅燈,
還是圖一時方便的人因為害怕進監獄而不敢這樣做。

我自己就在路上遇到無數次逆向的人,有次遇到一個中年婦女從巷口出來逆向一小段準備跨越黃線
進去正確的車道,結果我正長期在我的道上與他相遇,他竟然橫在馬路中間尖叫=.=,但我車速不快
當然是煞住了,還被他念~"~我馬上幹醮他逆向,還反過來撒嬌=.=...馬的ooxx