Nardus wrote:
同意
應修改法規摩托車視同兩輪汽車
比照日本自動二輪車規範
這點我不同意，日本人比台灣人還要遵守交通規則，
同樣的法規，用在不同的社會，會有不同的效果
想要開放，就得要有相當的素質，
台灣不遵守交通規則的人實在是太多了，
如果開放內線，機車就不會鑽了嗎?
以前試開放內線給機車騎，應該說沒限制，
後來就是發生太多汽機車爭道的現象，才禁的。
日本是大車讓小車，走路最大，
在台灣如果你過馬路，有車子轉彎，我們一定是讓他不然就是快速通過
在日本我從沒看過有人這樣做，你走你的，車子看到你就是得停下來，
不用讓也不用跑，慢慢走就行，
還有，騎腳踏車時，車子會跟你保持一段距離，就算是我已經騎在最旁邊了，他還是慢慢的跟在我後面
不會對我按喇吧，也不會一直逼我，
等對像沒車或是路變寬了，才會超車過去。
這些都是在台灣看不到的。
所以之前才說開放重車騎國道，
我很暫成，但是如果今天大車逼重車(台灣最常發生，我相信大家都遇過)，
或是重車蛇行，那不都是造成嚴重危害，
所以一昧講求開放，說真的，大家真的都準備好了嗎?
亦或是開放，但是取而代之的是更重的罰則?
有考過駕照的應該知道，機車市區最高速40，部分路段限速50
可是很多人，大概都是60以上再跑的。甚至7~80km/h
還是要到處裝滿測速，一超速就拍，30秒內變換3次車道就算蛇行，
一沒保持安全車距就罰，而且百分百執行，並且設立檢舉獎金，
我相信這樣，縱使全面開放，應該也是很安全。
PS:我有車，但很少開，平時上班都騎車，並不是反對的都是開車的，
台灣的機車族密度世界上是很高的，我相信很多家庭只有一台車，但卻有好幾台機車。
