常看到某陽粉絲拿銷售量和引擎馬力自high其實不必台灣只是山葉全球市場的一小部份只是資源沒擺在這邊而已國外大廠真要做125cc以下的塑膠車不管G1到G9或RCK都會被打趴到時候打廣告副總只能用不限機種一律49800來迎戰了
被打趴?確定嗎?買進口車的人有,買國產車的人也有,TOYOTA哪時被雙B打趴過,請解釋一下.進來又怎麼樣,單價比別人高是無法避免的,國外品牌國產後品牌價值仍高.拿偉士來說,在台灣就是屬於品牌價值相當高的車種,一台125已經十萬多用進口的國產化加上品牌,相互牽扯下,有可能一台125賣到90000以上誰要買?只有粉絲會支持吧....
teyu1117 wrote:被打趴?確定嗎?買進...(恕刪) 拿Lexus來說在台灣,開雙B的潛在意識還是比較高先去看看人家HONDA今年研發什麼樣的新式水冷125你在來看看國內3家不含Y系這個鬼傢伙拿出什麼樣的水冷來搞消費者??Y系有能力拿出好的引擎,只是老媽不同意罷了在Y系的體制下混久的都知道
adi1420 wrote:這台是2012主打的...(恕刪) 從CUXi跟RS ZERO改款的狀況一堆人還感覺不到台山的走向嗎?只說能作夢歸作夢不要對改款期待太大以免實車出現市售價跟規格不能滿足消費者胃口
dohan8850 wrote:常看到某陽粉絲拿銷售量和引擎馬力自high其實不必台灣只是山葉全球市場的一小部份只是資源沒擺在這邊而已國外大廠真要做125cc以下的塑膠車不管G1到G9或RCK都會被打趴到時候打廣告副總只能用不限機種一律49800來迎戰了...(恕刪) 資源沒擺在這裡。這句你就點出重點來了!那...試問這位大濕,你還在期待什麼?