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桃園中山路巧遇測試車~

常看到某陽粉絲拿銷售量和引擎馬力自high
其實不必
台灣只是山葉全球市場的一小部份
只是資源沒擺在這邊而已
國外大廠真要做125cc以下的塑膠車
不管G1到G9或RCK都會被打趴
到時候打廣告
副總只能用不限機種一律49800來迎戰了

dohan8850 wrote:
常看到某陽粉絲拿銷售...(恕刪)


key point就是其他車廠根本不想進來~ end!
被打趴?確定嗎?

買進口車的人有,買國產車的人也有,TOYOTA哪時被雙B打趴過,請解釋一下.

進來又怎麼樣,單價比別人高是無法避免的,國外品牌國產後品牌價值仍高.

拿偉士來說,在台灣就是屬於品牌價值相當高的車種,一台125已經十萬多用進口的

國產化加上品牌,相互牽扯下,有可能一台125賣到90000以上誰要買?只有粉絲會支持吧....

teyu1117 wrote:
被打趴?確定嗎?買進...(恕刪)

拿Lexus來說
在台灣,開雙B的潛在意識還是比較高

先去看看人家HONDA今年研發什麼樣的新式水冷125
你在來看看國內3家不含Y系這個鬼傢伙
拿出什麼樣的水冷來搞消費者??

Y系有能力拿出好的引擎,只是老媽不同意罷了
在Y系的體制下混久的都知道
teyu1117 wrote:
被打趴?確定嗎?買進...(恕刪)

然後TOYOTA跟BMW都是進口車

請問拿日本車跟德國車比有什麼意義嗎?

只是TOYOTA大部分是台灣裕隆代工的而已....
不用想太多,因為能做的很有限。
TOYOTA是國瑞代工
NISSAN才是裕隆
這台是2012主打的勁戰王.是來打雷霆王的大家開始存錢吧.哈哈哈.

adi1420 wrote:
這台是2012主打的...(恕刪)


從CUXi跟RS ZERO改款的狀況
一堆人還感覺不到台山的走向嗎?
只說能作夢歸作夢
不要對改款期待太大
以免實車出現
市售價跟規格不能滿足消費者胃口
...又要換車殼...了.......................
dohan8850 wrote:
常看到某陽粉絲拿銷售...(恕刪)
dohan8850 wrote:
常看到某陽粉絲拿銷售量和引擎馬力自high
其實不必
台灣只是山葉全球市場的一小部份
只是資源沒擺在這邊而已
國外大廠真要做125cc以下的塑膠車
不管G1到G9或RCK都會被打趴
到時候打廣告
副總只能用不限機種一律49800來迎戰了...(恕刪)

資源沒擺在這裡。
這句你就點出重點來了!
那...試問這位大濕,
你還在期待什麼?
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