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T2 250 與 NSR 150 / RZX 135 性能比較?

引用別站的測試
http://ray-chi.tw/bbs/read.php?tid=26862

T2 0-100約11秒

NSR當年原廠似乎是十秒左右

忘記在哪看到的了 不知有沒有人可以補充一下
nsr追風王牌rg等都是好車因為他們身上都有日系血統
我是五年級生曾擁有王牌他它的ATAC系統真的很迷人
但不管是2T4T都各有優點相信大家都認同.....
kurfurst wrote:
NSR當年原廠似乎是十秒左右


NSR 0-100要十秒的話那台NSR可以去填海了
從各大友站的資料顯示, T2 性能似乎不如預期:
1) 實測五檔極速: 表速138Km/h,GPS124Km/h.
2) 0-100Km/h 加速差小忍頗多, 跟 T1 也沒有巨大的差異.

仔細觀察各大 T2 試駕文章, 得到的心得都是 "動力不錯",
但小弟記得NSR/追風之流的評價都是 "狂暴"
等了這麼多年, 原本以為終於出了根雞腿, 該不會出根藍鳥吧 .....

T3 快落 Maxsym 的 400 或 600 引擎吧.
有了 400/600 排氣量加持, 小忍/NSR/RZX 通通吃灰阿 ....

神鬼 wrote:
從各大友站的資料顯示...(恕刪)



看了CBR250

的加速

0-100約八秒

極速 表速到160以上

不會吧CBR250馬力26P

跟T2-25P才差1P

怎麼實際表現差這麼多

CBR250-加速影片
http://www.youtube.com/watch?v=88Wm0zvNSMo&NR=1

kho967 wrote:
看了CBR250的加...(恕刪)


可能是引擎問題?

T2這顆引擎設計給是速克達跟ATV用的扭力取向引擎

CRB250的DOHC引擎設計比較性能高轉取向

輸出可能不差很多但是瞬間反應跟轉速拉升的速度會有差異


神鬼 wrote:
仔細觀察各大 T2 試駕文章, 得到的心得都是 "動力不錯",
但小弟記得NSR/追風之流的評價都是 "狂暴"...(恕刪)

我想會有這種評價的立基點
應該是以習慣騎速客達出發的吧
不過現在好歹也有紅黃牌可以騎
所以就要以檔車的世界去評比
NSR150稱不上狂爆
(如果立基點是國產車......那就要換成....無敵)

記得03年去考大型重型機車駕照時
騎著我的前台N去上駕訓班
(FCR-39化油、加速管、進排氣拋光)
到駕訓班騎的是警察退役下來的BMW老K1000
每次騎完一小時
再回來騎NSR回家
總會覺得怎麼摧到萬來轉了車子還是不太會跑....

神鬼 wrote:
T3 快落 Maxsym 的 400 或 600 引擎吧.
有了 400/600 排氣量加持, 小忍/NSR/RZX 通通吃灰阿 .......(恕刪)

可能車架要大改款唷
不然感覺很可怕溜
好多鮮明的藍
kho967 wrote:
看了CBR250的加...(恕刪)

應該沒這麼小吧
我記得以前日系250的馬力差不多是40ps

原來是新車啊
我老了...
好多鮮明的藍
skyline5466 wrote:
應該沒這麼小吧我記得...(恕刪)


不 那是CBR250RR 二行程的

現在最新款的是CBR250R

變成單缸250 

馬力26.4ps

車重162

請參考鐵騎網介紹  

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/honda/cb_5/cbr250r/cbr250r.htm


同樣為單缸250的T2

馬力25 ps  

車重173

不輪馬力跟車重其實跟T2相差也不是說非常大 但加速卻差很多

不知道是怎麼回事



kho967 wrote:
不 那是CBR250...(恕刪)

感謝您的連結
指正一下
舊款CBR250RR是4行程並列4缸^^
2T的是NSR、TZR、RGV這些^^

kho967 wrote:
馬力跟車重其實跟T2相差不大 但加速卻差很多...(恕刪)

本田:不是我們太強,是對手太弱
好多鮮明的藍
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