DAVIDC2924 wrote:
2009年 機車車禍...(恕刪)
真要談車禍 不如來談談這是誰造成的？
駕駛人素質是一個原因 錯誤的獨尊四輪的交通政策殺傷力更大
利用禁行機車把最脆弱的車種推向狀況最多的外線馬路然後說機車肇事率高
政府沒錢蓋路 用禁行機車就是拿機車的路權去替汽車蓋汽車專用道路而已
台灣的都市環境其實是具有生命力的
跟歐美將住宅區、商業區、工業區、公園區..等各別區分開來的環境
台灣的土地混合使用其實是不錯的一個都市發展機制
且歐美國家土地廣幅大，開車是無可避免的
台灣都市能夠將各種機能混和在一起使用其實是好的、有潛力的
雖然說有一些髒、亂、不整齊，看起來沒有秩序
但其實只要在一些規劃手段上做一些調整
就可以改善我們的都市環境
機車只是媒介，只要加強輔以電力驅動，就可以減少空氣環境等汙染
只不過我們的政府官員乃至於一般民眾對於這樣的體認還尚嫌不足
認為砍掉重練國外的一套就是最好的辦法
這樣只會衍生更多問題罷了
小小淺見與最近看到的文章...
ps:推薦大家讀一本書「偉大城市的誕生與衰亡：美國都市街道生活的啟發」
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