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為何紅牌可以上快速道路?

羅小蟲 wrote:
是後來莫名奇妙因為SMART(?忘了反正是排氣量很小的四輪)也可以跑國道,才跑出一個550以上的紅牌
不過我倒是真的想問
為什麼黃牌不能上快速道路?...(恕刪)

沒這麼複雜,就只是使用者付費,專款專用的原則!

興建維護 高速公路、快速道路 的經費,主要是從「國道基金」來的!
「國道基金」的財源大部份是從高速公路「收費站」A來的,另有較小一部份是「汽燃費及牌照稅」

「國道基金」的錢既然是「汽車」駕駛繳來的,
依照使用者付費原則,國道基金必須專款專用,主要只能圖利「汽車」興建高速公路和快速道路。
「國道基金」這些錢不能拿去蓋給機車/行人走的省道、也不能蓋鐵軌,也不能用在空運或輪船。

高速公路「收費站」A來的錢都是汽車繳的,汽車/重機是以排氣量課稅,
機車150cc以下免課牌照稅,而重機繳的「汽燃費及牌照稅」,跟汽車繳的相比,金額也實在太小了!
而現在開在「快速道路」上的「汽車」,最少排氣量也有600cc以上吧?
開放「快速道路」路權給付錢比例那麼小的重機,排氣量至少也要和「汽車」差不多!

而「快速道路」雖然大多是以「國道基金」興建,但必須由地方政府"維護",
牌照稅為各縣市地方政府在收的,因為重機也有繳那一點點點點比例的「牌照稅」,
才能夠開放部份「快速道路」的路權,給部份排氣量較大的重機"免費"行駛。

雖然看起來大排氣量的重機像"免費"行駛「快速道路」,其實算是間接付費行駛「快速道路」啦!
業代殺手,斷人財路!
撇開任何技術與機械因素 簡單說就 穩定性
以隨便一台大型重機來說 他的車重能讓你像速克達那樣停車時隨意"挪車"橋停車位嗎!
再說 打個比喻 就以汽車或機車拉著"腳踏車"加速不用說100 只要超過70
我相信任何騎在腳踏車上的人沒有一位能克服心理壓力與恐懼
老實說我也希望開放 但 如果快速道路有專屬的機車道 會更安心
更不懂 那些哪來的自信認為騎車經驗與技術可以上快速道路
以我車齡17年加上大型重機一開放到現在 捫心自問 一上快速白天還不擔心
但一到晚上都還是有點 擔心 在嚴格的說4輪終究比2輪來的穩定與舒適(長時間)
所以 紅牌 開放到快速就好 高速 還是不要了 那更希望政府能規劃建設好環台的快速道路
不要上上下下的 半調子

yukiko wrote:
如果機車密度跟外國一...(恕刪)
要講不守交通規哲...汽車也是呀....何必只說機車呢

要比密度台灣汽車密度也高呀

紅牌??很多都很守規矩= =...要過紅綠燈 看到黃燈就立刻停了 打死不會加速衝過去

一堆車輛紅燈右轉 但是他依然要等綠燈 這一種人多的事

再市區絕不拉轉 只放離合器小小補油門 不擾人的也很多

何必一竿子打翻整條船??

toocck wrote:
很多人喜歡拿日本來比.日本是ETC.一上路就算錢.一公里平均NT6元左右...

很多日本人.一輩子沒出過他住的縣.人家一個小小作業員一個月薪水8萬台幣拉.問他為什麼不出去.沒錢.你拿什麼比什麼....台灣人很幸福的.

人家日本人路上的車子很守法的.計程車駕駛你沒先開個十年車再拿個良民證能做嗎?坐十分鍾的計程車有上高速公路要NT1000多.我才知道這些事的...你真的覺得在日本是因為路權給機車嗎?日本高速公路連汽車都沒幾台在走的...

+1

在日本, 一萬日圓感覺比一千台幣還小, 不注意一下子就消失了....

病態的社會, 可憐的日本人........
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

yukiko wrote:
如果機車密度跟外國一...(恕刪)


如果說只要有違規就不能上高速公路

那台灣可以把高速公路拆了

要不要比一下,是無腦汽車駕駛造成的事故多,還是重機多?

flycode wrote:
沒這麼複雜,就只是使...(恕刪)


國道最初興建時,難道不是拿一般稅金去蓋的嗎
那時哪來的國道基金?
甚麼叫做只能圖利汽車?
如果開放國道,你以為重機會不用繳錢嗎?

CC數又有甚麼關係了?
按照CC數課稅那是稅收的問題,跟路權何干?
SMART幾CC要不要去查一下?能不能上?
國道上一堆神車路隊長,他們又幾CC?
還是你覺得不到600CC的重機跑不贏您的愛車?
要不要隨便拿台重機比一下,看誰有資格上國道?

使用者付費,很公平,也從來沒有人要求說重機上高速公路不用錢
最好連快速道路都收費,然後開放重機行駛,那相信眾多騎士也很樂意的


倘若政府說可以,但是稅金要繳的跟重型機車一樣重您要嗎?
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應該是以CC數來區分吧!如果這樣分 白牌車也就沒皮條囉!
重點是速限80的快速道路 有多少紅牌車是乖乖騎80 ??
昆蟲博士 wrote:
要講不守交通規哲...汽車也是呀....何必只說機車呢

要比密度台灣汽車密度也高呀

紅牌??很多都很守規矩= =...要過紅綠燈 看到黃燈就立刻停了 打死不會加速衝過去

一堆車輛紅燈右轉 但是他依然要等綠燈 這一種人多的事

再市區絕不拉轉 只放離合器小小補油門 不擾人的也很多

何必一竿子打翻整條船??

我是說個比例,不是一竿子打翻整條船

=================
先說白牌

我每天早上開車或騎機車台北市到新店往返,一路上:

不管紅燈拼命右轉的是誰?

不管雙黃線,拼命逆向的是誰?

不管小巷、幹道,拼命小巷子衝出來的是誰?

不管左右,拼命突然變換車道的是誰?

。。。

==============
說到紅牌

假日的紅牌車隊,大多數(少數例外)無時無刻不超速、不管雙黃線逆向、堵車就變成白牌。。。

難道你都沒看到?
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
跑100= = 那是蠻快樂的一個數字…
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