bububull wrote:
有人說nsr彎內轉速不好保持
那是對不會騎的人而言
光原廠7000~1000轉rc開啟range夠寬了
轉速保持很容易
就算掉轉刁個離合器轉速就用跳的
連退檔都不必
...(恕刪)
這句話實在
對於不會掌握NSR特性的人,在彎道中很難保持住轉速(2T的特性,轉速拉的快也掉的快)
不過至於要保持轉速也沒說的這麼簡單
只能說入彎前的退檔補油要做確實,會好過出彎後在刁離合器拉轉
(應該沒人會在入彎中刁離合器吧
)一期的RC跟二期的RC開啟的時機也不一樣
只能說一期的RC真是好物,開啟的時候超暴力的
不像二期的RC依轉速分兩段式開啟
