1600 wrote:
左思大打算從側條處引...(恕刪)
還在研究~
不過我想先做的是汽油泵的位置要改...
我有遇過多次類似您的問題，只要您多按幾次"重新整理"文章就會
跑出來了.......
這症頭好像是某次細姨升級伺服器之後產生的，應該是站方Proxy設定
開太大相關的問題(猜測)
左思 wrote:
4-24
經過昨天一天的測試下來...
早上七點多出門...
十二點到勝興車站..
延路以很慢的速度騎去..
只能說..
他現在還不適合在熱車騎長程的...
排氣管可能還要再包..
要不然..可能還是不大夠...
因為連續行駛下...
我昨天測試的結果是..
當重負荷時..爬坡..(連續騎兩~三個小時)
就會發生我第一次汽油泵浦快不行的徵兆出來..
會忽然加不上去..
上上周去勝興..
在桃園時就有感動異常..
會忽然加不到油門..轉油門沒反應..
但是我沒理他..因為可能到台13了..過了塞車的路段..我就車速快撞風沒問題..當時就沒掛..
最後是撐到苗栗才掛...
這次是騎到香格里拉那裡...忽然發現又有相同的問題..
所以..
我直接停到路邊休息..半個小時才再上路..
如果再直衝沒休息的話..
再請建弘來救車..我想他們可能會發瘋...
在此建議版上的大大...
天氣熱要跑長途的話..現在先別跑..
要不就是騎一到兩個小時就要休息15分到半小時...
我真的很怕騎一騎又掛在山上丫..
昨天..真的是用生命去試車丫....
我還是要說..
包覆只能治標而不能治本...
因為熱能無法有效率的排出去才是重點丫....
尤其是低速...
...(恕刪)
樓主每句話看的小弟心有戚戚焉也！
我也買過某牌的某車款第一批車
價格實在贈品又多、可惜牽車蜜月期前三個月都在跑服務站或是留車在服務站中度過
後來一路自己跟透過網路上的同好慢慢修改（改裝）
終於也把該車騎了三年賣掉、當時該車也出了改良版本
一路至今、同樣排氣量的該車價格翻了好幾番
感覺上第一批樣式（引擎）的車似乎都會用便宜來衝業績
之後透過這些白老鼠慢慢幫忙找問題、改良後再改版
然後價格就一路攀升
例如06年刺激250化油版13萬多可以買到新車、現在2011的刺激250要16萬多
但當時的刺激250很多車有爆水箱噴水箱精問題、不然就是置物箱設計一個換空濾的活門
下雨天會進泥水.......
樓主您的問題其實我不相信原廠測試沒抓出問題
只要在台灣實際路試超過一年、中間有經過炎熱夏天就應該會出現的問題
原廠竟然都沒抓出來........可以推論此廠甚至可能只依在國外銷售經驗直接改內銷
國內的路測....就交改你們了..........
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