為什麼機車那麼貴

kennykc wrote:
你有把汽車產業保固售後服務以及銷售成本算進去嗎?

Woody58 wrote:
應該是沒開過工廠、沒當過老闆，才會這麼算，好個何不食肉糜。

大量進口ABS有沒可能降到3千多不知道，但需不需要有備份件？需不需要有庫房存放，需不需要有人管理？需不需要有測試安裝工具？需不需要人員訓練？需不需要有廠房土地？ 技術人員要不要有薪水退休金？ 這些錢做功德都老闆自己出嗎？

你來開這種公司好嗎？

CcCManCcC wrote:
老實說，雖然我不知道進價是多少

我只知道過去我從日本買一顆abs幫浦，官方報價就3萬多台幣，零件拿回台灣我自己弄
現在bosch多少我不知道，但成本價絕對不是消費者拿的金額
就連買BMW的小重機，要加ABS也要多個2萬的樣子

車廠如果都用進價成本和你算的，那他不要出保固好了
都成本給你了零件還給保固....那車廠大概倒閉光光了

真的不是這樣算的

你的算法太誇張了..

真這樣算，我的汽車應該要先砍價70%以上

se3p wrote:
在一般商業的成本及定價上
其實我覺得他的算法並沒有太大的錯誤
所以計算出七萬這個價格
但是有些部分可能被忽略掉了
一般零售通路定價確實成本經常性地佔三成
但是製造商就不能這樣做了
因為畢竟不會是設備來了直接上機車

允liao wrote:
貴還是一堆人買單阿，每年都在說變貴，我看路上新車還是一堆......(恕刪)

weiwei0118 wrote:
你知道你把零售價跟批(恕刪)

CcCManCcC wrote:
你知道車廠也不可能用零件進價賣給你的嗎.............

都這樣賣給你要賺什麼?要出保什麼?

那你自己找零件製造商購買嚕
我還真不知道你怎看到的成本...你有車廠的bom表嗎?

還有，隱形的研發成本都沒被算進去，開模、測試、人員

這個大家都不在意(所以我們這些背後寫程式的常被忽略)
實際上就像APP..只是多一個功能就不知道要被廠商收幾十甚至百萬...