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MAXXIS MA-WG賽道試胎 多雨地區通勤更安心

看起來是蠻強的新胎,下次來個兩條試試看
輪胎是車上除了煞車之外最重要的了,車子能動也要能停,所以輪胎的錢不能省。
這條胎看起來抓地力還不錯,也很耐磨,是條好胎。
不知道是不是如實測上一樣耐磨好用.等更人心得在來換換看
MAXXIS MA-WG 新推出的應該滿適合雨天和通勤的需要,快出10吋壓想買來試看看。

這樣就能用到國際大廠品質的輪胎
看到這篇文章實在是太開心了,剛好近期要換輪胎,看到MAXXIS 瑪吉斯 MA-WG輪胎,看了評比,很滿意!
silentcat wrote:
看起來好像很厲害想知...(恕刪)

看來是Pirelli倍耐力的天使胎
目前跟天使胎同等級就只有米其林的CITY GRIP,同樣標榜在晴雨天有絕佳的抓地力,
至於瑪吉斯這款新胎能否超越應該很難,用過MA-3D過來人的看法
畢竟兩間都是超過百年的輪胎大廠,論技術,論材質配方應該都有不小差距

精蟲武 wrote:
看來是Pirelli倍耐力的天使胎
目前跟天使胎同等級就只有米其林的CITY GRIP,同樣標榜在晴雨天有絕佳的抓地力,
至於瑪吉斯這款新胎能否超越應該很難,用過MA-3D過來人的看法
畢竟兩間都是超過百年的輪胎大廠,論技術,論材質配方應該都有不小差距
...(恕刪)

最近鈴木 SX4 舊款末批換一台 MAXXIS MECOTRA3 205/60R16
跟別人說落地約三個月跑5000公里

看來不只等官方全部價格公佈,還要等勇士發表心得再考慮了
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
外星來的人 wrote:
最近鈴木 SX4 舊...(恕刪)

瑪吉斯熱融胎磨耗快,技術差日本
想學歐系品牌做複合胎技術又差一大截
真的只能再觀望看看啦
我是一位勁4的車主,每天上班都要走山路,針對MA-WG我也是抱著試試看的心情嘗試先換後輪,想不到在一天的上班途中,它救了我的命,事情是這樣的:今日如以往再到了秋名山最有名的下坡段時,我已經進入我的戰鬥坐姿,並啟動我的黃金右手一擺時,想著前面就是鬼之彎道,前面那台車應該沒我快,但想不到他竟然慢慢的靠近我來,就像鬼魅般地靠近我,我第一次感到小鹿亂撞到快跳離心臟的位置,於是左手的煞車就先啟動並搭配右手煞車一起煞,然後我的寶貝車子突然嘶~~~地怒吼了一聲,我想那輛車子一定也聽見了,於是他也煞了車,這時我卻發現我的愛車竟然不偏不倚的還在原本的位置並沒偏移,這時我再度啟動黃金右手又是一擺的超越他,嘴角露出一絲絲的笑容,並在內心感激起MA-WG讓我成功度過驚人的一天。
wilson1236 wrote:
我是一位勁4的車主,每天上班都要走山路,針對MA-WG我也是抱著試試看的心情嘗試先換後輪,想不到在一天的上班途中,它救了我的命,事情是這樣的:今日如以往再到了秋名山最有名的下坡段時,我已經進入我的戰鬥坐姿,並啟動我的黃金右手一擺時,想著前面就是鬼之彎道,前面那台車應該沒我快,但想不到他竟然慢慢的靠近我來,就像鬼魅般地靠近我,我第一次感到小鹿亂撞到快跳離心臟的位置,於是左手的煞車就先啟動並搭配右手煞車一起煞,然後我的寶貝車子突然嘶~~~地怒吼了一聲,我想那輛車子一定也聽見了,於是他也煞了車,這時我卻發現我的愛車竟然不偏不倚的還在原本的位置並沒偏移,這時我再度啟動黃金右手又是一擺的超越他,嘴角露出一絲絲的笑容,並在內心感激起MA-WG讓我成功度過驚人的一天。


這種騎法,遲早要倒楣的。
彎道超車本來就危險,你還在賭前車知道你要超車,把位置留出來。
前車遲鈍些不知道你過來,左偏右偏一下,這一賭就是兩條命。
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