十方除強 wrote:
網路大謠言 機車飛...(恕刪)
但也有很多車子確實是齒輪箱飛機聲，那是齒輪咬合面的問題，換軸承確保齒輪相對位置是有點幫助啦，但換齒輪...因為新齒輪也就那樣，所以沒救。
這次換比較稀齒輪油後 這聲音更常出現，也更明顯！ (不是飛機音，比較像是金屬敲擊音。)[有點類似軸承裏面的滾珠不順的聲音？](但我不知GSR125齒輪箱中是否有這類軸承構造。 軸承好像又分很多種，不一定都是用圓滾珠那一類)
所以猜測應該是齒輪箱中的問題？ 載人時會導致齒輪箱更怎麼樣(譬如負載加重)？所以那聲音載人的時候比較常出現？
=
之前是因為那聲音偶爾才出現，單人騎時也比較少聽到這聲音。
車騎起來也順順的，所以就不理會它了！
換較稀的油後 這聲音就常出現，也更明顯。
(前十萬公里換下的齒輪油-都我自己換的。 就大概都如我照片PO的這種乾淨程度，也沒看見過微小鐵屑之類！)
就算真是軸承的滾珠萎縮了，應該洩下的油或多或少也會有一點點極細小的金屬物光澤才是？
Mirage-Ulysses wrote:
我的車是以前有時候...(恕刪)
齒輪箱內大多是滾珠軸承，有些車會用滾針or滾柱(差在尺寸不同)，不過GSR是雙避震吧？
齒輪箱內的軸承，除了後輪軸靠煞車鼓那顆是雙面膠蓋，只能靠軸承出廠時預注的油脂潤滑，其餘有齒輪油潤滑，潤滑條件好，壽命大多是滿長的，但偶而也有故障發生。
不過右側後搖臂跟後輪軸那裏也有一顆軸承，這顆基本上跟煞車鼓那顆壽命差不多。
https://forum.jorsindo.com/thread-2155793-1-1.html
不過金屬敲擊音...若是發生在軸承，軸承早就掛了。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
auxo wrote:
齒輪箱內大多是滾珠...(恕刪)
4期化油gsr 單避震哦。
十年車 里程10萬多一些！
之前也懷疑那異音是來自曲軸！ 但此次換齒輪油後就確實常聽見這異音。所以才會懷疑是齒輪箱出發出！
(之前是載人時比較會聽見這聲音。)
=
疑？搞不好是輪框上的軸承也有可能？(但立中柱後我用手狂轉後輪，好像也沒聽見不對的聲音！)
換較稀齒輪油後，目前大概是跑幾百公里了！感覺油耗沒明顯變好！(原本是期待齒輪油用80W90後，油耗可1L=37KM，但目前還是維持在1L=35KM那邊。)
auxo wrote:
大燈在斜板上的那台...(恕刪)
這一台，有亮點
這一款
4期是單槍避震。
5期就改為雙槍避震！ 外殼造型大同小異。
(網路上是看見雙槍避震這兩根好像比單槍的還差？但我的單槍避震好像第二萬公里那時就壞了。)
我是猜測雙槍避震穩定性會大於單槍避震。
又我自己感覺，GSR因為較高，我是覺得有時會不太穩(單槍避震壞了 也會增加不穩定性)！(比較低一點的車 相對來說會較穩些)
[也可能是我自己技術的關係。
是覺得那些過彎都能像賽車手那樣的，蠻厲害。]-
痾 我猜汽缸應該可以撐到20萬公里！(等於還有10萬公里壽命)
目前曲軸部份也有些問題了。[曲軸+汽缸滲油墊片更換+(活塞這些預防性更換)+齒輪箱這邊，粗估應該也要14,000~16,000]
(排氣管除鏽上漆-給專業的弄大概1,000，儀表板顯示淡化、兩顆按鈕微動開關更換=又得800~1000，避震器我應該有辦法自己換，料錢2,000) [那未來的10萬公里 應該還有可能會突然有什麼零件掛掉？]
所以陷入到底修或不修？
[不修的話 預估應該可再撐個3萬公里吧？騎到不能騎這樣][目前錶速應還可以到110KM這邊！]
-
a..這兩天電視上是看見 汰舊換新 GP125是 41,800
(GP125疑似油耗也能騎到1L=45KM那邊？)[但光陽的通病大家都知道是什麼，還有就是西門子噴射系統。]
[不過也有人說西門子噴射系統的車那麼多(市佔率高)，自然出問題的量也會比較大！ 且後來不斷修改，現在應該也越來越少出問題。]
很想將我家另一部20年以上的豪邁125換掉‧‧‧ 有時每天我是騎100KM，現在會越來越以省油為考慮選項！(但也要有一定速度，譬如錶速70~80KM。 用慢速定速騎我沒辦法。)
煥仔 wrote:
檔車不是車嗎?...(恕刪)
其實無所謂啦~~~
檔車齒輪負荷也沒多高
AMSOIL Synthetic Metric 10W40背後的說明就有提到了
Recommended for transmissions requiring an API GL-1 fluid.
Not recommended where an API GL-4 or GL-5 gear oil is required.
建議使用需要API GL-1的變速箱，
並不建議使用在需要API GL-4、GL-5齒輪油。
前面也貼過中油網站貼過的API GL規範的介紹
就可以發現就算是檔車，它的齒輪負荷和汽車也是差很多，
畢竟這款AMSOIL Synthetic Metric 10W40也講明Honda、Kawasaki、Yamaha、Suzuki、BMW、Triumph都可以用這款機油，
反過來說，需要API GL-4、GL-5的變速箱大多會採用引擎、變速箱分離的設計
(像是哈雷或是BMW的水平引擎設計)
反正各位依照自己喜好選擇就好，
像是機油交換量剛好就是1000cc一罐，或是買800cc包裝的，
用牙膏也很方便(雖然我不覺得比針筒好用)
機油交換量只有800cc卻愛用的機油只有1000cc包裝，
剩下的200cc就看你自己的喜好要不要加到齒輪箱。
只是沒必要刻意洋洋得意去攻擊使用引擎機油的車友，
因為的確可以這麼做。
網路世界真的是太亂了...
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