typerr wrote:
我的標準說給大家聽！
那大家騎四行程機車都比照您的50000KM就換車
我想沒有人有問題
破壞環境的推手，是你吧！我強調二行程不要傷害他人的肺。
>50000Km後續成本更大，換零件會很多，不用碳排放嗎？
一台新車我只有聽說碳排放。沒聽說生產過程一定會汙染，而是花多少錢控制與回收。
二行程車就像發霉的衣服，害人又害己。
i hung wrote:
所以現在新車賣出10年一律報廢，不可以嗎?省的以後要砍四行程，還要另訂法規，如果不行?為何獨厚二行程?阿，現在的車不用10年，就粼粼落落的，還是以前用料比較實際
i hung wrote:
所以你也是破壞環境的推手,新車所有的零件, 部是朔膠就是鐵, 它們的製造過程不會產生碳排放?就算是電動車,電池也是汙染物阿,你指不過是換掉碳汙染較大的,換汙染較小的,但花更多的各種汙染製造一台新車,花更多的金錢買它,合理嗎?只是你看不道製造過程中污染而已
chiashin wrote:
有網友說政府剝奪財產權，這部分有待商議
因為你可以把二行程機車當成傳家寶，永遠保有，並沒有被剝奪!(只是不准上路)(恕刪)
你可以永遠保有你的汽車，沒有被剝奪，只是不讓你開
你可以永遠保有你的房子，沒有被剝奪，只是不讓你住
你可以永遠保有你的金錢，沒有被剝奪，只是不讓你花
如果政府今天可以禁止你合法取得、檢驗合格的私人財產使用權，那明天他要剝奪你什麼權利你不會知道。
二行程機車好幾年前就停止生產，政府能用的方法只有釋出誘因，吸引民眾自然淘汰
到最後，有價值的會變成文化的一部分留下，沒保存價值的車輛自然會被淘汰。
說穿了，你今天在那邊雙手贊成，只是沒砍到你而已，等哪天政府這把刀嫁到你脖子上的時候，你自然就會哀了。
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