mnmnmn1996 wrote:
以實際上來說，如果已...(恕刪)
我覺得你說得很好
在都市行的通
(大家都有相同的默契)
在"非都市的地方"絕對被撞
在"非都市的地方"絕對被撞
在"非都市的地方"絕對被撞
因為很重要所以要說3次
Dark Rabbit wrote:
打右邊的後果
這種情形基本上比較少發生，
因為你如果是那輛要右轉的車，
你在右轉的時候如果你的右邊有車，
你應該不會還硬要給他撞過去吧。
就算你預期對方也是要右轉，
或是說就算對方真的也是要右轉，
你也應該會把速度降低，然後確保跟對方保持好安全距離才對。
而且原本你是在後面，(所以你才看的到他的方向燈)
你畫的圖意思就是"後車加速由左邊超車然後右轉"，
這本身就是一種非常白目而且危險的逼車行為，
因為一般人要右轉的時候並不容易注意到左方的路況，
你這樣從左側超車然後右轉，在對方的眼裡看起來就像是突然從左邊衝出來一樣。
就算沒撞到別人也很容易出事。
現在用路人的EQ很多都不是很好，
隨便亂逼車很容易出事情的。
mnmnmn1996 wrote:
以實際上來說，如果已經在外側而打左轉燈有何不妥?一樣會有左轉進待轉區的動作
不妥在於，
打左轉燈不表示一定要左轉，
可能只是要往左邊偏一下。
mnmnmn1996 wrote:
而且以現行法規來說禁止右側超車
這點只針對汽車，機車並不適用。
否則路上應該九成九的機車通通違規了。
而且"右側超車"跟"從你的右側通過"並不相等。
沒有人規定右側的車輛必須行駛在左側的車輛後方。
不然十字路口綠燈時最內側車道減速準備要左轉，是不是右邊車輛通通不準動了？
所謂超車，是指對方車頭超過你的車頭之後對方切入你的車道，
法規禁止右側超車是因為台灣駕駛人是在左邊，對於右邊的路況注意度比較差，
所以右側超車比較危險，而且一般來說內側車道(左)是快車道，外側車道(右)是慢車道，
慢車道超車快車道本來就危險。
注意，這邊的超車不是指"行駛速度比你快"，
而是"超過你之後還要切換到你的車道"那才叫超車。
如果只是行駛速度比你快而並沒有切換車道的話，
那只叫做並行，不叫超車。
很多人都搞錯了。
vivian93 wrote:
不妥在於，打左轉燈不...(恕刪)
恩，以目前並無明文上的規定導致打左打右轉燈皆可能誤導其他用路人
但是已有保持安全距離的前提之下，個人覺得兩者都是可行的
我所說的狀況確實比較偏向是同車道併行 ，關於這點 謝謝您 是我的引用錯誤
而再同車到併行有確實保持車距(準備待轉在最外側時)及安全距離下打左打右個人認為皆屬適當
但是因大眾對於機慢車大部分需二段式左轉的認知較高也比較會去執行
而對於保持車距這條沒有執行下，個人認為應該需打左轉燈
而如果打右轉燈個人認為確實會誤導準備右轉的用路人包含我
當然，兩者以目前保持車距這條規則尚未成為騎士們的共識的話
打哪邊都有其風險性，而打駐車燈或不打燈過去呢?
不打燈應該是未依規定使用燈號，而駐車燈卻又不是每輛機車的標配
很有趣的一個問題，不是嗎?
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