ADDRESS算起來是幫日本代工,在台灣生產後回銷日本,所以不需要打太多廣告,光做日本母國的單就夠了。本篇看到有人覺得機油濾芯是多餘的,深感有些人被洗腦洗得很成功。不過ADDRESS真的飆不動,不符熱血族用車需求。
四期address車主路過騎了69XXX公里現在油門一敗的情況下還可以一公升32公里黃金右手則可達到一公升46公里的程度市區穿梭真的小兒科但高速巡弋(90km/h)就算了時速10-70這區間真的很好騎好操控
Address是老公送的生日禮物,還熱血的附上純日系的小改裝。我一直以來都是騎二行程的小車,Jog, going (透漏了年紀XD)剛收到禮物時其實很排斥,因為我無知的以為,四行程的小車都像Cuxi那樣沒力。沒想到超乎我意外的好騎耶,每天上班的路線是中和到林口,青山路80km上山,大科路90km下山,騎山路真的好順暢,也好省油一個禮拜油錢不到250不僅僅是台買菜車啊XD
shiuanmax wrote:神鵝的車主不也狂推自己的鵝!哪有車主自己神化之有?神鵝一顆氣缸曲軸能騎多久? 3萬? 還沒開始操就要壞了!Address 一台買回家,光油錢就贏幾條街 ! 車價還比鵝便宜!好address 不買嗎? 買!怎麼能不買!
SUZUKI 也開始增加行銷費用了喔!!尤其在這一篇 就非常明顯了~~~我覺得它就是一台 非常普通的買菜車無論是性能或 外在 都很一般 怎麼突然多了這麼多擁護者????一台沒力 又不帥的車 推成這樣 太明顯了啦!!不就一台賣不好的125 單缸速可達買菜車 什麼精緻不精緻的 還早得很~~~他不差 但是他真的很一般~~~
chen momo wrote:SUZUKI 也開始增加行銷費用了喔!!尤其在這一篇 就非常明顯了~~~我覺得它就是一台 非常普通的買菜車無論是性能或 外在 都很一般 怎麼突然多了這麼多擁護者????一台沒力 又不帥的車 推成這樣 太明顯了啦!!不就一台賣不好的125 單缸速可達買菜車 什麼精緻不精緻的 還早得很~~~他不差 但是他真的很一般~~~ 這就是日系車"光環"的厲害之處啦...不過說到底也只是一台國產車啊