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台北市機車族真可憐~~

強烈同意先增加機車的稅率 我覺得現在稅率過低了 而且跟汽車不成比例...
天龍國....不意外

天龍國為了營造國際一級大都市的形象
當然首要任務就是要剷除「國外幾乎沒有 國內卻一大堆」的機車了

除了加強取締交通違規外
還有一大堆的路禁行機車
現在再來個一個月剷除350個停車位

剷除停車位前 北車 信義區 想要找到一個停車位 就已經要繞圈圈20分鐘以上
停好 走到你要去的地方 還要再花10分鐘
相信周末騎機車前往信義區的誠品書局的機車騎士都知道我在說什麼

剷除停車位後...
估計天龍國慢慢的就會像日本 美國一樣 路上一台機車也沒了
這就是偉大天龍國的終極目標
從此入住天龍國 成本更高了
要是沒那個耐心坐大眾運輸 就只能買車跟坐小黃了
半年前經過公館騎車的時候錢包從口袋掉出來,離錢包大概10公尺停下來走回去撿,撿回來時就被開好單了,打電話去申訴說到時候罰單寄到的時候再跟交通隊反映就可以了,結果收到時打去說你要用訴訟的才可以,根本坑錢又打回去原單位又說他們那樣說就照他們的做吧....

孤寂之狼 wrote:
北市議員昨公布,北市...(恕刪)

1.強迫使用公共運輸系統
2.減少空汙及道路運量負荷
3.減少用路人事故傷亡件數
我只想到這三點官方目標= =||
禁行機車道不能騎
那公車跟計程車不打燈直接往右停的被撞到就是機車該死囉?
有些汽車違規併排被擠到禁行機車道也要被罰不是超衰?
有些駕駛帥氣開門不管後面車輛閃開騎到禁行機車道該不會也會被罰吧?
有的機車道一個大坑洞機車要閃到禁行道一下躲坑洞
這樣會被罰嗎?還是要直接接招騎坑洞?
那避震器很快壞也是機車族自己買單囉?
哪天尾椎撞受傷可以要國賠嗎?
既然要抓機車駕駛那要不要順便抓汽車駕駛?
有些汽車駕駛車身幾乎都在機車停車格內了
那樣停超出線或是被右轉車輛逼車都是機車衰喔?
機車是因為交通不方便汽車車位少所以才需要騎的
不然機車那麼危險誰要騎= =
而且捷運+公車並不是四通八達那麼便利的
越來越多罰責都在機車身上
算是變相的禁止機車嗎?

孤寂之狼 wrote:
北市議員昨公布,北市...(恕刪)


可憐又可惡

這樣說可以嗎

台灣人不該騎車的..水準 like shit

也讓台灣很像落後國家一般

wc2880 wrote:
那妳也提到當地道路並...(恕刪)


人家是在遊行抗議,不是我們每天早上見怪不怪的螞蟻出洞。

機車怎能禁?機車最方便了,買咖啡,買便當,直達門口,買蔥油餅還不用熄火。

只恨不能下班停在床頭,上班停在桌旁,說真的,人長兩條腿還真無聊,走路幹嘛?機車萬歲!

kazamisin wrote:
這段看似正常,唯一的...(恕刪)


車慢下來了..後方車輛很自然的會想超過去..所以開車的會必須讓後方車輛沒有超越空間.
方向燈不應該到了才打,而是在路口前一小段就要打了.
車輛小角度靠右..到了路口後觀看後照鏡.確認無任何車輛在右後方.才能彎過去.
小弟有汽車也有機車.家住台北市有停車位.
還沒遇過這種情況還要親上來的.通常都是擠到這樣了..老早全部都往左邊走了..
另外很多路段..是無法介定所謂的"同車道"的.
這東西也沒甚麼好爭的..因為上法院了法官也是會判轉彎車輸.


獠 wrote:
天龍國....不意外...(恕刪)

StrawberryLin wrote:
阿哥...市區轉彎不...(恕刪)


1) 汽車後視鏡有死角 (所以常常要轉頭看)

2) 車輛有轉彎半徑, 右轉要貼著路邊彎不可能, 會卡到邊, 右邊一定要空出來.
越大台越是如此, 公車以上的大型車輛甚至可能要從內線道跨過外線道才能轉

所以不建議從右方快速超越汽車或大型車, 尤其在路口.
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