不用講大道理，大陸有幾個地方請注意：
1 同一批產品，生產1萬個和生產10萬個這個成本是不同的，由於大陸是全球工廠，所以即便是質量一樣的前提下，甚至薪水一樣的前提下，大陸也會比較便宜，原因很簡單：批量就便宜。
2 集中供應優勢。我們在吃東西的時候去夜市，喜歡去餐飲集中的地方，這就是集中供應的優勢。節省了你採購的成本
拋開薪水不談，先說這兩條優勢就是足夠讓大陸製造的成本降下來，由於大陸工人薪水高漲，富士康一直高喊要離開大陸，搬到越南等工資更便宜的地方，喊道現在其主體都沒離開大陸，這兩點很重要，雖然其他地方可能薪水更低，但是你供應鏈就存在問題，基礎建設存在問題，這些成本抵消了薪水的優勢。
我是大陸人，可能想法和你們不太一樣，請多指教。謝謝。
陳凱米 wrote:
蛤..才3,4K哦?折合台幣才不到1.5W吧~還真便宜~
在台灣22K請不到像樣工廠作業員吧?還是我累格了?現在大廠在台灣也都22K??
沒有差不多啊, 台灣也要包勞健保啊, 加班不給加班費,隨便一個員工報蘋果一樣慘啊~
HTC的大陸廠手機又不賣台灣~台灣的手機都是桃園廠做的~OK?
我親人可是在桃園上班的~起薪3XK~加一下班,就月領4XK了~只是小小做業員~
那是因為你貨品主要供應大陸吧~嚴董的納智傑,可是在台設廠的哦~
因為人家車,目標是銷售全球~
你的RMB幣值還停在哪個年代阿?
目前4000RMB 大約 19000臺幣
我有說還要包吃住，一天餐費約70臺幣一個月也要2100。
在加上林林總總的隨便也破22K臺幣
勞基法?
台灣勞基法根本是參考用的根本不會保護勞工這點不用說大家都知道。
不到22K工作的一堆，一堆公司也只會用基本19K/時薪109請人，這104隨便逛都有
30~40K的作業員，科技廠 矽品之類的不就是了，每天12小時也只有部分人頂的住，這種長工時。
還有你說嚴董的納智傑，在台設廠；那大陸東風裕隆杭州廠跟俄羅斯廠是???
b8822068 wrote:
我只知道裕隆代理的大陸車tobe關門大吉了
你說大陸機車進來會如何可想而知
台北就有大陸宇通的公車了...大陸的宇通和金龍在世界上大客車排名是第一，第二名
大陸車有好有壞，吉利熊貓車個人不清楚為何失敗，但是也不應否定所有的大陸車
這幾年大陸很多汽車慢慢的崛起，大陸汽車廠絕對有潛力
我這裡面說的價位都是大陸錢江摩拖的車子和價格，大陸錢江夠大吧？它還把Benelli收購下來，自己可以做四缸600的車，保證資本獲利都遠遠贏過兩陽
國內市場太封閉了，很多車種只是改個貼紙，又拿出來漲價爽爽賣，這其中的模具費，研發費早就攤提完了，台廠還是不要臉的繼續漲價....
對，繼續默默不作聲，以後大家就會看到十萬的125了....
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