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碟煞比鼓煞性能優異很多?

sheep7101516 wrote:
基本上艦載機的煞車
只用在陸地跑道降落及一些連絡道滑行極低速狀態使用

在航艦上起降幾乎用不到


捕捉到鋼繩停下來後,你不用踩煞車?飛機停在船上,不用拉手煞車?不要鬧了...............
碟煞優點是構造簡單成本低容易保養
鼓煞優點是耐髒與具備自動煞緊
煞車力道而言,都是看設計而定
轎車大多採用碟煞,原因無他,因為保養與製造成本低
機車還有很大比例用鼓煞也是成本關係
塑膠機車的鼓煞系統是用拉索而不是油壓,兩者成本差很多
若機車採用油壓,就不可能用油壓+鼓煞,這成本高
而且機車也不需要油壓+鼓煞這種大制動力
所以自然就會是油壓的碟煞系統

另外ABS本身"理論上"是會增長煞車距離
但在實務的意外上,當駕駛踩煞車到底的時候
沒有ABS的車輛會出現輪胎鎖死變成滑動
相對有ABS車輛來說,輪胎沒鎖死的煞車距離相對短得多了
幾次的遇到三寶
全靠碟煞救了我!!
當時真慶幸買到碟煞的
當初我媽還不讓我買碟煞的,說什麼危險之類的!
我的車是GT EVO碟煞的真的好用,還沒有鎖死過!哈哈
我覺得 前鼓後跌比較好..碟煞雖好但還是有他的缺點.
本人就有因為前方有突發事件 按下前碟支煞車之後翻轉一圈的經驗~"~
現在國內有些車款 都有加入ABC防鎖死套件!真的對安全上是一大保障

小蝸牛0706 wrote:
本人就有因為前方有突發事件 按下前碟支煞車之後翻轉一圈的經驗~"~


請先後再前
緊急時~哪分的了前後!雙手一起按下去了

小蝸牛0706 wrote:
緊急時~哪分的了前後...(恕刪)


平時多練習養成習慣吧

有差的

不然就買有ABS的車交給電腦去處理吧
以前騎的二台車125,都是鼓煞,什麼叫犁田,從來沒遇過
只有煞不住,小撞上去,人都沒事就好
第二台更是只在牽沒多久小撞一次...以為可以0失誤= =
有幾次騎老爸的前碟後鼓的機車,直線騎過大十字路口
沒下雨,壓了班馬線的樣子,就犁下去了...還好後面沒車子,幹到無力,路上有沒有油漬,不清楚
手上的疤,到現在都還有= =
以前唸書期間(五專),也常聽到同學犁田的慘況
現在第三台150雙碟,本來以為應該會好一點,前陣子下雨天
有一天差一點犁下去,還二次= =,都是急煞後輪有在打滑,還好車速不快,沒有滑下去
不然就腫了
ABS有怎麼神,以後機車要怎麼加裝???
騎機車19年了...
如果雙碟+ABS,犁田機率大大降低的話,那就真的可以取代鼓煞






dnhri wrote:
很厲的煞車(碟煞)配...(恕刪)

DC10 wrote:
捕捉到鋼繩停下來後,...(恕刪)


我有說完全用不到煞車嗎?
caesar1040 wrote:
如題,朋友跟...(恕刪)


最主要碟煞比較好看
年輕人才會買
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