• 52

白宮請願連署書-為台灣一千五百萬摩托車族請命

其實就台灣加入WTO以後,有關於貿易事項,美國政府(機車出口國)可以針對台灣對於機車現制事項提出非關稅貿易障礙,進而進入WTO爭端解決機制裡對WTO提出對台灣抗議。待WTO爭端解決機制若決議台灣的確有違反WTO規章中的貿易障礙之情事,會勒令台灣進行改善,否則將會提出經濟上的制裁。
白宮管得不是表面上台灣的內政,而是美國對其貨物出口貿易的利益。
各位應將文章看清楚
想上高速公路 想到腦子都燒壞了嗎?

高速公路os: 這麼多人想上我,我都被擠爆了沒看到嗎?
piggy0909 wrote:
2.開放機車行駛高速公路並非什麼創舉,早已是國際趨勢,只是台灣在那故步自封,...(恕刪)

行行好,
你們不要再拿「國際趨勢」來被打臉了,
我是不介意再打一次啦,只是打多就覺得你們很可憐,
如果國際趨勢是什麼我們就要跟著做什麼,
那現在有個最夯的國際趨勢「廢死」台灣要不要跟進?
還有一個連美國都承認的國際趨勢「一個中國」台灣要不要承認?

國外是國外台灣是台灣,
許許多多的條件都不同的情形下還想用「國際趨勢」帶過,
會不會太瞧不起別人跟自己的智商了阿。
大大說的太好了
動保團體希望狗比人大(其他動物不行)
人本團體希望小孩可以打老師嗆老師
廢死團體希望殺人的不用償命
機車路權團體希望路都給他們走就好,其他不要擋路

bulahe wrote:
樓主應該也是轉發的,不過想的出這招的人還真是太好笑了。
感覺上像是滿口蛀牙的中二病小朋友跟父母要不到糖吃,
就去外面找大尾流氓來恐嚇父母


--
台灣四大寇:動保 人本 廢死 機車路權團體
台灣人大部份家庭都是擁有汽車與機車,不要去刻意搞對立,開放125cc上高速,你敢騎上去嗎?真正的想法只是為了重機吧!把越多人拉進來,感覺力量越大。

souse wrote:
看到文章我覺得國家的...(恕刪)


國道基本上中南部都限速110,小汽車平均車速都在100~120之間,但也有很多時速都開到120~130之間,大型貨車車速除上坡路段基本時速也有個90~100之間,而且僅限於外側車道及外側車道左車一車道為超車道,路肩平常也沒開放除特定時間特定易塞車路段才會開放,真搞不懂機車上國倒是要其哪一線道,內外都不是,而且125騎到極速(還非險升坡持續5公里那種路段)頂多快樂表給你110,實際上連汽車的100都不到,騎內側,被高速行駛汽車直接撞個正著,騎外側,被連結車輾個稀八爛,走路肩,不是被救護車國道警車撞就是自己高速衝撞停在路肩的拖吊車,國道警車,拋錨爆胎車.......機車上國道,除非修法國道撞死機車騎士免負責任何刑事,法律責任以及民事賠償,我就同意開放XD
我投反對機車上國道一票,雖人本身也騎機車,認為任何一種機車上國道都不贊成

sonichuang wrote:
上來討炮的嗎?大型重...(恕刪)


你的行動或許沒有意義,但你還是非做不可。這不是為了改變世界,而是為了讓你成為不會被世界改變的那個人。

集體不思考
是很恐怖的
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
01真的無奇不有
算了~反正有笑有推

dm77 wrote:
我投反對機車上國道一...(恕刪)

為什麼?為什麼?為什麼? 哈雷是買辛酸的嗎 honda是買爽的嗎 kawasaki是買潮的嗎
....

難道物盡其用有錯了嗎????
  • 52
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 52)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?