a901922001 wrote:
紅牌上高速
黃牌上快速
白牌廢禁行機車跟免兩段左轉
這樣合理吧......(恕刪)
如果機車密度跟外國一樣, 是合理的
但台灣機車不但密度太高, 也太不守交通規則, 包括紅牌........
各位大大 如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
很多日本人.一輩子沒出過他住的縣.人家一個小小作業員一個月薪水8萬台幣拉.問他為什麼不出去.沒錢.你拿什麼比什麼....台灣人很幸福的.
人家日本人路上的車子很守法的.計程車駕駛你沒先開個十年車再拿個良民證能做嗎.交通違規吊照.坐十分鍾的計程車有上高速公路要NT1000多.我才知道這些事的...你真的覺得在日本是因為路權給機車嗎?日本高速公路連汽車都沒幾台在走的...
就因為收費高貴，一般人都寧願多花一倍時間走國道(普通道路)；時機歹歹，大家都甘願拿時間換金錢啊 !!
換句話說，只要不心疼荷包，空曠的高速公路總是讓人開得很舒服~
不過，大家都不走高速公路，交通省就沒有收入。為了提高民眾走高速公路的意願，與振興鄉鎮城市間的經濟交流，最近開始實施"假日跟特定時段高速公路ETC收費一律一千日幣"。也就是說，只要裝有ETC的車子在假日或特定時段上高速公路，不計路段一律只收一千日幣。
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