各位有牽到 AEON Elite 250 的車友請教一下,有關它雙載兼上坡扭力如何?會不會和我上一台 Kymco Venox 250 一樣載兼上坡時,真想把它填海!因為我個人覺得在台灣騎車扭力似乎比馬力來得重要,我聽健弘老闆說已經有幾位車友北宜公路來回好幾趟所以想請教大家! 謝謝!
小弟於4/8晚上牽車,4/9開始訓車,從新竹-竹東-台三-羅馬-拉拉山(個人再去走神木步道,愛車給他休息)-羅馬-台三、竹東(203km)-汶水大橋(250km)-台三-新竹回車店換油,共計里程306km,轉速都在6000轉以下不超過,目前心得就是此車真好騎又很順。平路6000轉時的表速是90km,當然實際的時速一定沒有再那麼多,但羅馬這類小山路,騎起來不像外表看起來那麼麼笨重,反而非常輕巧靈活,唯獨左彎傾角不太夠會磨到中柱(印象有磨到五六次左右),右彎傾角不錯(都沒有磨到)。短風鏡真的不太夠用,一天騎下來,腰部要出不少力,因為風的阻力會加注在胸部以上,如果有長風鏡,相信會更輕鬆些。其餘還沒有發現其他問題,與各位elite車友分享,共同討論。謝謝!!!yumkuo wrote:各位有訂 AEON ...(恕刪)
我可以請教一下,ELITE 250後避震多長呢??左邊傾角是否有辦法改善呢?(與新勁戰比較)外置車充會不會有進水的疑慮?小弟目前騎新勁戰,但無奈動力無法滿足唯獨可取的是整車協調性,又不想花錢大改所以想直接入手250的水冷車,也有到經銷商去看了實車,實車很漂亮價格也可以接受,各位車友回報的問題幾乎都可以改善,如果協調性跟新勁戰差不多的話,或者藉由小改裝來改善,那小弟也想入手!!謝謝
同是前新勁戰車主...跟目前是依賴250的車主依賴250有一點輸勁戰...就是高速的穩定性...前叉大125cc的車子大了一些....但3角台卻沒比人家大.....(汗)但依賴250真的能讓您依賴好車推推推...C/P值一流ps:(目前正努力尋找能用的前手銬xd)
這幾天台北市區混搭五指山和陽金第一桶油平均每公升跑25公里,幾乎都是雙載,轉速皆在6000轉以下,大約騎6格到9格之間,明天準備換第一次機油囉,正考慮是否要馴到1000,原廠機油是哪個牌子的阿?還是有其他好推薦呢?