yang4220 wrote:
煩請去理解一下啟動的...(恕刪)
EASY 100 三年車，40秒以上紅燈固定熄火，電瓶功能、電壓正常
JOG SuperFour 100 八年車，條件同上，換過一次電瓶 (正常衰退換下)
你的論點才是真正的自我感覺良好，不要再誤導別人了
(只會要別人去理解原理，實際上你自己根本什麼都不懂)
關於「紅燈/怠速-熄火再開」政策的 Q&A
看完再來說嘴吧
相關報導已經很多，就請別再質疑這個舉手之勞愛護地球的動作了。
很多人認為熄火再發動引擎會比較耗油，其實停車超過10秒鐘，原地怠速耗油量就會超過重新發動引擎所耗費的油量。建議大家做得比法規的3分鐘更積極一點：引擎發動後，如果在原地不走超過1分鐘，就熄火。另外勸告大家不要長時間原地不動在車上吹冷氣，這不但耗油，且易使一氧化碳鑽進車廂，造成對我們身體的毒害。
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一支手機兩萬，一張顯卡6000，一年後殘值剩一半，這才叫做損耗吧，更別提新車折舊的損耗了
國人沒公德心，以及懶人太多又講不聽才是麻煩所在
這種時代還有人烏賊車死不肯修的，沒錢修車?
真是鬼扯，怎不說沒錢加油，跟他說烏賊車比較耗油還會嗆你說，老子耗的起啦
去中南部紅綠燈看看，9成都是不熄火的，要他熄火？
先想想一天打算吵(打)幾次架再說吧
孫小文 wrote:
給樓上的parisl...(恕刪)
你說的很好。
有先見的人少數，大家再等幾年看看是不是以後的車子有這個功能，這是引擎的先天缺點，如果提早進入電動車時代就沒這個問題了。若幾年後車子還是停幾十秒鐘在那裡空轉排煙耗油沒改進，那這難堪我認了。
幾年前，我朋友質疑我說買NB當桌機幹什麼，貴又跑不快又不能升級，後來他也買了，還跟我說NB有多好，我OS：怎麼那麼健忘。老是在打以前的自己的嘴巴。
我另一個朋友也笑我說騎腳車踏幹嘛，還超過5千塊，後來他也買了還超過1萬塊，騎的時候還全副武裝很自負，我又OS了：又一個健忘的傢伙。
更多年前，我朋友也說買我騎四行程的車真奇怪，跑不贏追風的又那麼震，幾年後，二行程的車停產了。
一次又一次的經驗，告訴我，少數人會做遠事，大多數人最後也會跟著做，儘管一開始因本位主義而極力反對！
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