Mac02 wrote:
就拿我現在的G-MA...(恕刪)
其實大B拿來爬坡跑山 動力也只比鵝好一點點點點而已...加上原廠傳動拖很大
威的是運動性,不敢說剛性穩定性能比拼G妹,至少跑髮夾急彎上下山比較不怕磨下導流...
我用原廠動力B跟原廠動力RC150跑過136,上坡從頭到尾被放假的XDDD
但是純粹殺彎的狀況就不同了,大B天生殺彎就不是RC能比的....
整個入彎->側壓->補油門一氣呵成...不過油門方面在入彎前要放的夠精準,這是動力問題無解
RC跑起來感覺就累得多(不管自己騎還跟車看人騎都一樣)
所以下坡就靠心臟跟彎道補油門技巧來追
但是結論不會變...還是從頭到尾被放假的XDDDD
只是比較有輕鬆寫意的操縱感而已 這是懸吊,軸距,車台設計的優勢 提升的是操縱性跟安定度
至於動力,天生的差距還是無法無視的...當然如果你是羅西那就另外一回事
如果只是要純粹通勤跑山,那鵝系絕對適合...操作性能穩定良好 過彎輕鬆愜意不會對操縱感有奇妙的擔憂
BWS就要看人,不是每個人都能接受只比G妹好一點點的生活機能
(還有就是不要看到X-HOT外型有點像就認為運動性能等同BWS...對我來說差距還蠻大的)
如果是要在山路跟人爭兇比快看誰殺第一,那不適合,動力就輸一屁股了 不改只有被人放的份
再殺都是七天才到家,何必呢?
