請問狼R150 vs 酷龍150? (第14頁)

夏天的涼風
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131樓

2009-02-23 16:37

cycuttq wrote:

YAMAHA ...(恕刪)

有騎過爆改2T250的要幫我說話嗎?
我想我必須出來解釋
這車並不是小弟的~
多年前曾試騎過
她雖然是TZR250的基礎
但前面我有說過
是它骨架、搖臂、輪框、引擎幾乎都裝上"廠車"TZ250的套件(幾乎是全上廠車套件，當然沒牌)
引擎有校調過
空重只剩9X公斤(和100差不多輕)
輸出可以達102匹
可以算算馬力重量比
在廠車的搖臂、骨架加持下
可以負荷住這種暴力的引擎，而且在250KM還是可以穩穩的跑
600CC4T仿賽，可能只有一開始看得到她車尾燈(不對

她沒尾燈

。那噴煙好了

)
DUCATI Desmosedici RR我當然不敢說
畢竟是MOTO GP道路板
解封印會很可怕
但普通沒改的公升級4T仿賽
在賽道、山道上放掉是"絕對"沒問題的!!(賽道、山道沒幾個直線可以加速到270)
建議您去看網路上4T公升級和2T250一起賽道練車的畫面
您就知道"廠車"與"市售車"的差別!

不好意思
恕小弟沒有照片，當嘴泡就嘴砲巴 orz

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夏天的涼風

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132樓

2009-02-23 16:41

886886 wrote:
不麻煩的話.就請大大po您TZR上TZ套件的照片來聞香一下．．．

劣者認為就算可以完整的移植TZ的引擎．但車架勒．承受的住嗎．．.

就以我所知.NSR-RS250.是有可能在賽道上慢慢放掉公升級跑車.

哈~
終於有大大了解到2T的爆發力
2T250是可以和4T1000一別苗頭的(當然不能只比直線)

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FnK

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樓主

2009-02-23 16:44

夏天的涼風 wrote:
不好意思
恕小弟沒有照片，當嘴泡就嘴砲巴...(恕刪)

涼風兄您的專業知識已讓小的嚇嚇叫了

至少我不認為您是在嘴炮

另外想請教個題外話

涼風兄您從事什麼行業呀?

回文速度超快的

夏天的涼風

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134樓

2009-02-23 16:50

mattttam wrote:

你騎過兩者嗎!?...(恕刪)

有呀~
好八!!小黃蜂低轉是比FZR難騎.....
但是我想不到貼切的駕駛感覺像的
FZR姿勢最接近，車重和扭力也會讓人感到無力感.....

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135樓

2009-02-23 17:07

恰好我之前騎過HORNET-250 跟FZ-150...........感覺怎麼跟某人完全不一樣!

rexmild

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136樓

2009-02-23 19:16

身為前任5年小黃蜂的車主...你說他比FZR難騎？？？...那日本人都是傻瓜了，到現在還一堆人騎小黃蜂，不如騎二十年前的FZR就好了...
小黃蜂低轉無力是跟400以上的比，250以下級距來說並不會無力，一般市區起步就6千轉來說(大概只要油門一轉)，很快就可以達到巡航速度60公里.根本不用檔檔萬轉，除非你瘋了，一下就會撞到前面的車子.他的車子配重&特大後輪會讓你有安定的感覺，即使極慢速(10km以下)也可以不用雙腳著地慢慢滑行...以上都是重車的基本性能...說什麼低轉無力，那是跟大車比，不是跟小車比....

夏天的涼風

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137樓

2009-02-23 19:44

不知怎麼說耶~
大家的感覺都不太同
我覺得fzr姿勢和小黃蜂近些(fzr手把沒很低，小黃蜂藉於fz和fzr中間)
我沒有力要看人啦
我覺得沒拉轉的小黃蜂和順順騎的fz感覺差不多
小黃蜂低轉我覺得在市區還堪用
所以我是覺得還好~
小黃蜂不必要檔檔萬萬轉
轉速維持7000以下
市區定速還是ok

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cushi966

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138樓

2009-02-23 19:57

拿廠車跟市售車比有失公允吧
廠車的壓縮比極高
耐用程度也因此大打折扣
就像F1比賽的裡面的路隊長都可以輕鬆狂電Lamborghini

如果真要比就都用廠車
現行的MOTO GP
4T800cc跟2T250比一場下來要套圈都不難

騎過一台車跟了解一台車差很多
要比較就把兩台車都徹底體驗過再下評斷
很多事光靠理論來評斷
也許說起來有幾分道理
但無法讓人信服

886886

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139樓

2009-02-23 20:11

夏天的涼風 wrote:
空重只剩9X公斤(和100差不多輕)
輸出可以達102匹

這句話劣者抱著懷疑的態度...不好意思(小的是井底之蛙)

這台93年份的RS-250.空重93公斤.軸輸出87匹馬..

您朋友的TZR上TZ套件竟然可以到達102匹

請問年份是....

就劣者所知的.應該是沒有這麼強的引擎套件..

有上馬力機拉過嗎..還是您朋友虎爛您..

但是.93年的RS-250還是可以在賽道上慢慢放掉市售公升級...

夏天的涼風

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140樓

2009-02-23 20:22

原本是沒要拿廠車和市售車比
只是大家都不一定認為有效調過的2t250會比4t1000快
只是說明我騎過改過的2t250是有比4t1000還要快的本事

她也不是廠車
她原本是TZR250和市售道路版TZ250交換零件
並且解封印
除了零件吊不到貨還有沒什麼人會修外
她引擎耐用度還是不錯(校調了那麼多年，還是很會噴!!)
機油要早點補充而已

都有騎過
是沒有同場競技
但是可以感覺得出來一台空重只有90幾的車，馬力破百的車的能耐!

並不是理論
外國網站找找
可以看到很多2T250和4T1000一起練車
並沒有差多少(2T是很吵而已)

MOTO GP的4T800不是和2T250比
是和2T500比(GP500已經沒了改MOTO GP)
如果2T污染還有引擎效率不佳的問題能解決
大排氣量2T是比4T傭有更厲害潛質

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