jksning wrote:
這是真的..有一次小...(恕刪)
雖然我G小3換掉了...換成G小5
但我+++++++1
之前的G小3被我操到壞了....6年11萬公里.....
平均5000公里換一次機油....
後來車子明顯有毛病..就連機油都不換了...
的確是很耐操....但是一定會摍.....只是時間長短....
小弟撐了一年多...才開始縮....加上該壞都壞了....就換現在的G小5了...
G小五....起步雖然慢...但尾速不是普通的快....
小弟的G3今年已經8歲了，也陪著我征服北海岸眾多山區海岸各景點，好騎到讓我目前還不想換車，但是畢竟車老了，外部零件的風吹日曬，不是斑駁就是脆化，於是趁著去年小弟剛退伍的時間，花了5000多塊大洋，自己親自上了精品店買了一些新零件回來自己更換，雖然這樣很麻煩，不過成就感很大，畢竟這台車已經和我建立起深厚的感情
首先是Mark的部分，下面原廠樹脂Mark已經模糊，於是我找了一個與原廠大小相近的Mark貼了上去
新的Kymco標誌
再來是手把的部分，紅黑雙色的效果還真好看，不過換的時候右邊把手比較複雜，要小心更換
煞車拉桿也套上防滑套，手感加倍
替我的藍色腰身小紋身
另外原本這個位置是貼原廠G3貼紙，不過已經脆化龜裂，刮除換新的立體貼紙，讓辨識度提升
車牌的部分加框，並貼上一些視覺系貼紙，也可以告知.....這台不好惹
換掉已經破爛的塑膠風扇蓋，給它套上鋁合金風扇蓋
質感滿分的RPM鋁合金油尺
換掉陽春的原廠碼表線
接下來是前燈的部分，因為底座氧化變黑，加上螺絲脆化，裡面的燈泡也壞了，狠下心買了一組全新的燈座
再來是儀表板的部分，我們沒有液晶顯示沒關係，那就貼幾顆水鑽在儀表板上，結果沒想到去加油站加油，加油站的妹妹一直問我怎麼用的
接下來把那個小不拉機的行李箱裝個氣壓桿，沒想到這個裝置超好用的，早知道前幾年就裝上去了
最後也把已經模糊的龍頭蓋也換新的
以上這是外觀的部分啦，另外為了全車LED化，也動手DIY改了繼電器，另外也把一些生鏽的內部零件一併換新
雖然累，但看到車子煥然一新的感覺，就會覺得我的G3又是一條活龍了
但唯一我堅持不換的，就是他的外殼....理由很簡單，台北的機車停車格塞到不能再塞了，還給你硬插進來一台，
我可不想每天為了刮傷新殼在那邊心疼，
下次前後上12吋輪還有改三相發電直上H4將是我的升級目標
在下同事最近遷了一台新車 開始有聊機車的話題
所以特來搜尋一下目前在下的坐騎G3(以前對機車完全不熟 現在好一點)
大銀(小弟G3小名)是民國88年(1999)遷的
由於是第一台機車 所以想買好一點 且很喜歡它的大燈設計
當時廣告還說有陶瓷汽缸 永久免彈缸@#$%^.... 所以就決定買G3-5A這款
總共花了6.2W才把他遷回家 還真的有點小貴
雖然目前騎快10年了 但因為都是短距離移動 所以里程才2萬出頭
保養上也就1K機油與2K齒輪油和5K換空濾 兩萬才把皮帶換掉
只不過之前有點小問題 紅燈起步輕催油門沒反應 過1~2秒車會小爆衝(*1)
尤其過L灣更恐怖 速度低於某個值後再加速也會小爆衝
本來想修 但這情形時有時無 之後就又沒了
*1 小爆衝: 靜止起步狀態 大約可以把前輪拉起來約15~20公分
當然 大銀正常情況下 想這樣做也做不到
哈哈哈
這台
1998年的車
目前6萬多公里
速度怎樣我不敢說,尾速不常拉所以沒在意
比我朋友的G4.豪邁.迪爵.奔馳那些快一點
油耗之前11+12G+原廠普利+1000轉彈簧
跑環島表速幾乎都90~100跑過將近40公里
自從我把後開避盤離合器總成換新(原)+KKE3普立盤(G4的盤)+1500大彈簧以後
現在大概1公里1塊錢多一點吧.........
好像沒有吃機油啦
大燈換成H4燈座了
燈系LED化
小燈T10,方向燈T15
恆亮開關+雙黃登開關+點煙器插座
這台車除了車廂很小
其他都不錯
不過最近排氣汽油味有點重
可能火星塞要換了吧~~
這台車的印象
前煞車很利,傳動調整一夏珍的蠻有力,電系不好!
座位不好坐,油箱小而且在後面很麻煩!
阿最近有點耗油
頃角也還可以啦,可以模膝蓋比光陽其他車系好點(G4.奔馳那些)
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