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機車這麼好用 怎麼好像只有台灣流行?(更新)

日本、韓國冬天會下雪+1
冬天有去過日本、韓國的人就會知道。
人家的車便宜啊! 台灣十幾萬的摩托車, 日韓二三十萬的汽車你要選哪個?
其實這會不會跟我們落後的薪資比較有關呢?加上萬物齊漲,很多開車的人又倒回去騎機車了。
換個角度想,要是今天大學生畢業的薪水如同韓國有5~9萬,往後更高。
現在有三種交通工具,年年換貼紙的機車90cc~125cc,很酷的重車 50cc~1000cc,一輛貸款月付兩萬左右兩年付清的可遮風避雨的小汽車。你怎麼選呢?

茂吉! wrote:
為何在日本或韓國的路...(恕刪)


因為人包鐵,一不小心就GG了...
奇怪了,一個國家機車多不多怎麼會和先不先進所得高不高扯上關係!?
很多樓友都說了,歐洲很多國家機車也不少,難道他們也比較不開話嗎!?
看看對岸中國,你有看到機車滿街跑嗎!? 照這種論點他們就又比我們先進嗎!?

樓再蓋下去會開始討論腳踏車多寡和一個國家先不先進有沒有錢有關!
然後會有人開始舉例對岸交踏車一堆,
不過很不幸,中國幾個大城市區已經看不到幾十年前的腳踏車大隊了,
反而在荷蘭、丹麥、日本,你可以看到趴趴走的腳踏車,
荷蘭車站旁邊的腳踏車常常堆得像座山。

回歸樓主正題,
台灣機車多是政策、民情、自然環境下形成的現象,
這中間因果關係非常複雜,不是三言兩語可以說完,
但肯定的是,機車在台灣還會流行很久!
把台北在路上跑的機車都換成汽車時

你覺得要多久才能回到家

歐洲正在推行用機車舒緩交通壅塞

機車有低汙染、好停車的優點

義大利還對機車有補助! (通過環保標準的才有)

樓主覺得外國機車不多,也有可能是他們車雖然多

但交通一團糟不會常見

ppwa wrote:
同意政府正視不做只會...(恕刪)


然後再漲油錢再多筆預算

RChiu wrote:
因為人包鐵,一不小心...(恕刪)


1).天候,下雪機車都不能騎了
2).禁摩政策,很多大城市都不準摩托車進城,安全 & 市容,尤其是中國


所以東南亞摩托車很流行阿,

亞洲四小龍都超愛騎的 --> 泰國,菲律賓,越南,台灣

我到視覺得是政府鼓勵的問題耶~
稅金低~ 停車費低~ 還一堆不用徵收~
可是機車族的選票又過於龐大 所以就變成這樣了~

個人覺得整條馬路都是機車道+公車道 挺霸道的就是了...
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