馬路上一堆大車踩個油門一團黑煙...工業區好幾隻煙囪直攻天空...印刷廠一堆亂倒甲苯或煤油怎麼不抓...熱感紙亂規定說不能含雙酚A 不就是為了圖利固定廠商台灣總愛走人家前頭(要求環保)卻又不完全落實都是個屁/柏油路面撲平一點比較實際 不要偷工減料
姑且不論環不環保車子更容易壞就是了...小弟曾經因為此議題而熄火無數次...卻換來自己的荷包也縮減了無數次更有一次載女王大人去21世紀要吃7-11送的烤雞時...卻自動熄火到無法發起來(我的是五期噴射 無法踩發)幸好旁邊有間車行 弄了快一小時終於發起來...代價是火星塞換掉...以及隨時會熄火的可能性...政府不要看到影子就開槍阿....請作周全一點的策略最後有吃到最後一隻烤雞實屬萬幸
要環保,討論熄不熄火真的幫助不大。什麼時候才能電動機車普及化才是重點。但偏偏電動機車速度慢、價格還是頗高、還有沒電怎麼辦的問題...我一直很好奇為什麼機車沒有油電混合,油電混合的話至少比在那裏辯論熄火幾秒還要環保的多。我猜不是技術做不到,而是太貴了...貴在稀少、貴在專利!!我之前網路上有看到其他國家,到處都有充電站,快沒電也可以整顆電池換給你,真是非常先進的國家。電動機車安靜、無廢氣,再搭配個環保電池,對地球完全無害,Why Not?
Ian仁 wrote:個人認為沒有必要馬路...個人認為沒有必要馬路如虎口不要拿自己生命開玩笑畢竟全世界的汽機車都熄火那幾秒地球也是沒救的至於省油...我想如過真的通勤距離長且紅燈又多的話,是有機會省油的不過也不會差太多發動瞬間是很耗油的還要伴隨著啟動馬達的消耗馬達會死比較快(恕刪) 同意 + 1
magic_jason wrote:剛剛在網路上看到這篇...(恕刪) 為啥交通可以規劃到現在紅燈秒數這麼長台北市交通動線可以設計到越來越塞車~越改越不順暢,行車動線一團亂導致1次綠燈過不完,紅燈秒數長到乾脆用分為單位好了,省得2位數又不夠用...這才是問題主因未來高速公路計程收費,更讓一堆不進市區,卻要穿越市區到另一頭目的地車流又流回市區一起塞 以上問題解決,根本沒有熄不熄火的問題存在
我的機車是88年的三冠王因為下雨油箱會漏水所以一停車就會熄火曾經到機車行修過不過沒多久又會漏水又會熄火久了就不想修這狀況算算也騎了五六年我可能是最早的響應者我算過息火時一公升可跑30公里正常時跑28啟動馬達就一直按一直按也沒有壞過響應停車熄火愛地球啦....