陸行蝦 wrote:
公開聊就好~沒必要私...(恕刪)
公開不公開有差嗎= =
公開打結成這樣,焦點也一直模糊,我都不知道要從哪裡跟你解起
難道你在怕甚麼?需要人幫腔?
唉~ 我累了,反正我誠意釋出了
1.M牌到現在，也都還沒有引進，想要請教，台灣會有總代理商嗎，還是有代理商? 沒有總代理商(分公司)哪裡來的代理商? 是進口商 還是代理商? 這讓我一直不理解所謂的重機代理商到底是代理商，還是總代理?還是根本就是一個水貨進口商? 請注意，代理商一定有合約，會有相關的文件! 而正常應該要有總公司或是總代理，才會有代理商!如果只有代理商，那請問在台灣負責的人到底是誰?
2.自己都可以去談代理?如果機車出事了，請問是找代理商還是去國外找所謂的國外總公司?
3.有保固嗎? 是哪裡出的保固
4.這個會有發票嗎?~ 如果沒怎樣出保固?
5.有關其他大型重車，都有以上的的東西嗎?
6.如果原廠有技術指令，需要招回過是更換，請問我們消費者找誰啊?
7.如果有任何的因為車子的因素，造成的生命財產的損傷，不知道到底是找誰來做都通的管道??
請各位大哥指點一下?到底是進口商(就是只是進口根本沒有所謂的原廠代理)
因為我想要車子有事情的時候找的到負責的人，不要買了台車，找不到負責的公司，或是推出一句，總公司在國外! 至少打消保，還有的找當事人!
煥仔 wrote:
你問的問題,可以去問...(恕刪)
所以就是進口商，也不是什麼代理商! 請問有保固嗎?~
這也是台灣亂象之一，騎的車，有問題，台灣沒負責人! 到時後貿易商只要說，我只負責進口，東西是某某國外大廠的!建議各位還是買有總代理的車吧，要知道，只要有總代理分公司，才有所謂的原廠維修能量! 要不然就是所謂的民間車廠。 因為所謂的汽車或是機車總代理，合約裡都有維修能量這個條款! 代理商，就是所謂的agent~
所以檔車新手買Kaewsaki也不錯，有總代理! 為什麼車子會貴，除了稅金外，還有就是，維修能量，總公司會要求，你要有多少的員工，多少的怎樣的機器，多少的廠區，多少的電話，課服，跟代料! 搞不定，就寫信去日本總公司，保證台灣總代理馬上幫你處理。 因為做不好，隔年會被檢討! 甚至更換!
再說件事情，定價都是日本總公司定的，然後以銷售的台數在分成給總代理 代理商 經銷商!基本上總代理沒法定價。因為要賺也是總公司賺走，要在上面加價錢，日本人不是笨蛋，車價高的根鬼一樣怎賣的出去! 而且沒基數，怎樣預估營業額?
但是服務費~是可以收的!所以維修應該不便宜!
買T2也不錯，都有後面的能量存在!
其他進口車如果沒有真的有總廠合約的，恩 就當買來給民間修吧! 就當給老師傅修車吧! 問題是沒有後面這樣大的維修跟代料，還要這樣貴?
mckoy wrote:
所以就是進口商，也不...(恕刪)
即便是進口商而非總代理,對售出的商品也有其責任存在
今天進口商進了一杯布丁毒死人,他也是要負責任的
現在的各大公司營運,幾乎都在走Zero Inventories / In-Time Inventory的路線,
也就是指零庫存. 不是常需要使用的耗材.
都是與總廠的零件供貨地聯絡再出貨.
BMW/還有你買的C300也是一樣.
現在的企業經營者不會笨到把倉庫塞滿滿來等著消費者叫貨.
另外,品質好的車子,會常需要更換零件的機率不多.
今天即使你買了光陽總代理的Kawasaki重機
很多零件也是你跟光陽下訂之後,他才從泰國或日本寄送至台灣.
您是不是把進口商看成像二手車行一樣的單位....~"~?
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
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