• 36

這真是一段漫長又奇妙的旅程~16年迪爵重生紀錄(圖多)

這種DIY的精神實在...厲害到太可怕了!

看完之後,深深的感覺樓主與朋友的技術真不是蓋的

好厲害的DIY玩家
看了真的很感動,
尤其自已的機車一直是迪爵(換過一台了,現在是第二台)更是覺得親切。

現在在騎的迪爵也13年了,最近一直想找適合的店家把愛駒大整理一下,
可惜開版的沒有在接單,不然就運去讓你們整理。

台中地區不知有沒有推薦的店家有在做這老車整理的啊?
這是個有強權沒公理的時代,公理只存在弱者的幻想、強者的自覺。
看著文章跟圖片.電腦前的我.真的是心生佩服之感.驚嘆連連.首先板大的文章真的是做的很好,這麼忙情況下還可以圖文並茂很難得,也很可貴有這樣的高手朋友,是義務幫忙嗎?這個要是算工錢,我想應該是不少錢喔.我也好想有這樣的朋友喔,真的很羨慕,但最可貴的是對老車的感情還有你們的毅力,這樣的朋友真的很難得,這要是給外面用,第一,絕對是花費破表,不如換車比較快,第二,做工絕對是隨隨便便.16年的車,到最後這麼漂亮,真是太強了.我的10年奔騰G3也可以順便幫我用一下嗎!
好棒的整理文喔.台灣有這樣的強人,請問你朋友是技師嗎?(真是太強了)機車工業沒理由不強.

好幸福的迪爵...
這年頭願意為GY6老車投入這麼多心血的人真的不多見,讚啦
我也是騎迪爵的兄弟車豪邁,也會自己修,全車也都拆遍了,也沒這麼搞剛XD
除了原汁原味,連SKF軸承都上了
比較訝異的是車架接傳動箱的進氣管路,不只保留還換新的
那裏是車架積水鏽蝕的關鍵
可以的話建議是拆掉把洞補起來

缸頭應該是用市售改裝的,便宜歸便宜
據我所知這些缸頭都是同一模具出來的
用料比較差(鋁材、汽門座、汽門)
重點是汽道本身就已經加大到27MM
對58.5的汽缸來說這缸頭的進排氣設定太大
低轉會比較沒力,油耗也會增加
都已經擴缸了,化油器不改主油嘴要加大對引擎會比較好
原廠管管徑太小,氣排不出去,高轉上不去,也容易燒汽門
踩發桿建議也裝回去,哪天你在荒郊野外電系出問題,你會感謝它的XD

一點小小建議
讚!
這一定要加分的啦~

這種diy 需要工具、技術、熱誠

我來幫他回答,迪爵的曲軸跟CASE是鬆的,直接放進去就可以啦
不用敲打,不需要特工,曲軸也不用拿去冰
hbbb wrote:
我看你装曲轴那段蛮轻描淡写的 其实我觉得装曲轴算蛮难搞的 很容易敲歪
不知你们是如何施工的呢?
自己的17年老迪爵是1993.04出廠的
大修過二次
現在已除役
當當短程臨時的買菜車
真的是神人等級的作工,不得不豎起大拇指說讚。
這真是太猛了
多年前一位朋友將他的追風
分解後一樣樣搬到公寓的四樓
再重新整理後再一樣樣搬下來組合好
已讓我佩服不已
但看到這台那完成度更高了
真是強
真是配服的五體投地 一度還以為是機車修理的業者 沒想到是是diy
憑著一股熱忱 加上堅忍不拔的毅力 當然聰明也要有啦
七個月 七個月勒 完成了艱巨的任務
成功的因子 差不多都具備了 加把勁 成功的未來 已不遠了 恭喜啦



大棵Mango wrote:
這種DIY的精神實在...(恕刪)
  • 36
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?