netskidd wrote:不知道你...(恕刪) 騎多快?不知道,二三十到七八十吧。八年的迪爵,前後鼓煞,因為前鼓煞難按,我習慣用後煞,後輪鎖死三天兩頭遇到。如果會擺是感覺循跡性消失,輪胎鎖死本來就沒有循跡性。但是實際上會歪掉?難以想像。就像影片中的,駕駛人不會感覺後輪失去循跡性嗎?一定會。但是有歪嗎?當然沒有。
advan888 wrote:超5看起來的確是有用...(恕刪) 那我更想看超5和原本的G5一同測試的影片是不是真的有那麼大的進步另外原本的G5 12吋版 前後輪還不在同一條線上勒..(10吋我不確定)
LyRay wrote:只能說兩大國產品牌,價錢很敢喊,但設計和配備一樣升級~~好料該給就是會給!!不像某家偽進口日系品牌,只會增加一些雞毛蒜皮的小配備,價錢一樣給你開很高....(近來四台主力車款的改版,只有那台女性用車的改款夠誠意)(恕刪) 仔細去看車子的用料就知道了~無須多言兩陽...算了吧....給一些感覺很棒的配備外加虎爛廣告就足以讓一堆人高潮(傾角多大、馬力多強....)忽略了小速克達只不過是個通勤車忘了本質是什麼...
pctimer wrote:仔細去看車子的用料就知道了~無須多言兩陽...算了吧....給一些感覺很棒的配備外加虎爛廣告就足以讓一堆人高潮(傾角多大、馬力多強....orz)忽略了小速克達只不過是個通勤車忘了本質是什麼... 這倒是....某車因為配件跟馬力的太普通,所以甚麼都要自己花錢改被原廠跟改裝廠薛兩次,有些人還很樂在其中拿"x站"去大改的台客也不知道速克達的本質是什麼
advan888 wrote:這倒是....某車因為配件跟馬力的太普通,所以甚麼都要自己花錢改被原廠跟改裝廠薛兩次,有些人還很樂在其中拿"x站"去大改的台客也不知道速克達的本質是什麼(恕刪) 我在講原廠你在講改裝真懷疑你到底會不會看文章小速克達要啥配件才夠?內建衛星導航儀表?要啥馬力才夠強?催下去直接翹孤輪才算不平凡?你應該就是被光x廣告洗腦的其中之一吧....呵呵我相信山葉原廠東西不會不夠用真的不符合那些人的用途而願意花大錢去改的就知道為什麼了.....
pctimer wrote:你應該就是被光x廣告洗腦的其中之一吧....呵呵 不好意思,小弟三冠王一台騎了11年表還翻一圈對於最近新車的配備,我一點興趣也沒有,有拉,只在乎馬桶夠不夠大洗腦? 你會不會想太多
advan888 wrote:這倒是....某車因...(恕刪) 看來你不懂什麼叫做車的本質簡單一點講兩台去跑一下下坡山路就知道什麼叫做車的本質了也許有些覺得起步直線有力就好那講安全好了(先撇除操控 穩定)大燈亮度 剎車力道 碟盤尺寸呢?