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小小的造福一下各位~剛找到的國產車測試數據!!

tinwind2003 wrote:
同是150的Raci...(恕刪)


實際騎乘比較準~只能這樣說

書面資料都僅供參考~

看過朋友兩台車一起衝出去結果數據跟上面描述完全不一樣的!

至於廠牌就不在此公布了~不然等等廠牌後援會又出來砲轟!!

既然說好一起衝~當然綠燈一亮就油門拜下去啦!而且兩台都是原廠車!

書面資料.....還是放在參考書吧!
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
mine406 wrote:
搞不好...他排氣量...(恕刪)


應該還是原廠吧!!
要不然...其實說真的..GM200真的不是很適合比較速度的車種....(車重.壓縮比.封印....)
雖然說跟RV/頂客是同一系列的引擎..但又不是水冷...

如果對方是改缸車...那不一定會是這樣的過程了QQ
老話一句~期待220缸直上200的那一天....
鐵灰GT wrote:
6029我會很安心的躺下去...(恕刪)


太佩服大大的勇氣了!!!

6029敢趴~強! .......小弟用6029過個白線搞不好臉上就多好多條線了...

6103還比較安心(熱胎完成以後)....
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
這段搞笑的測試影片 竟然還有人當真...

那是當初兩光陽 為了雪第一次G5125發表會上

被市面上所有車種海放(FT125 GSR add GTR)的窘境所搞出來的測試影片

跟那個別以為拔獅子鬃毛 你的毛會在長出來一樣

G5 150化油版 不弱 但你的車想跟影片一樣要海放FT150

1. 請騎FT150 對手油門輕輕含

2.送回原廠將一切限轉or保護機械措施移除(基本上你的g5150 一出廠就被一堆環保法令搞的沒力)

3.找個路平的地方 不然還沒到80km/hr車先爛掉(為啥 因為歪框 加上龍頭輕 到處飄)

這是當初小弟朋友給的建議

沒有一台車是完美的

但像G5 一樣 出沒幾年就一直改版

說好聽是車廠聽從大眾意見 將車做好

講直一點就是你當白老鼠

車先出 有問題改版繼續賣

這就是國慘車阿...


gmokkk wrote:
說啥後面重點不在參考...(恕刪)
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:

桓宇 wrote:
如果對方是改缸車...那不一定會是這樣的過程了QQ
老話一句~期待220缸直上200的那一天....

你也可以UP的
我有一個車友
他的G 就是自己UP的
mine406 wrote:
你也可以UP的我有一...(恕刪)


我也想UP...但勢必出走很多小朋友.....
目前...個人覺得最經濟的改法還是增加排氣量...其中又以直上220缸為主要目標....
少花冤枉錢而且最保險的改法^^
gmokkk wrote:
說啥後面重點不在參考...(恕刪)

... Are you crazy?

你是沒梗了抓起來狂跳針是不是?

就說參考了 你們測的根本不是我在乎的也不是我懷疑的呀

你扯這個關我屁事 ~什麼0~80~硬要我相信就對了啦 無聊

還有我說車弄爛是你狂跳針比三台車 你想把這三台車"名聲"弄爛?

我又不是指把車的實體弄得如何 你連我說的話都可以歪曲了 也難怪狂跳針

汽車板怎樣? 就是有你這種狂跳針的人就對了? 哦 那關我屁事~

以為用幾個圖就不是很care? 那又何必回呢?

開心嗎 就真的不知道你是"抓"起來 狂回文是怎樣?

能讓我回這麼多次 那你嘴炮功力還真的滿高超的耶~

哦耶~~酷唷~~還有鈴木什麼鬼的是怎樣子呢? 跳針到取外號了~

酷哦~咦 現在說到哪了?
---------------------------
你想爭什麼 跟我說一下呀
桓宇 wrote:
目前...個人覺得最經濟的改法還是增加排氣量...其中又以直上220缸為主要目標....

嗯...真的是這樣沒錯
要改就要改超過..220
引擎出力跟車體重量比會更漂亮
加一個機油冷卻器..供油設定良好
一樣可以當原廠車騎阿
jack1st wrote:
... Are yo...(恕刪)

所以我就說啊
根本不用在那邊拐彎抹角暗諷什麼?
直說不就好?
你要扯也扯不完?
意思也可以好幾種?(你講的耶)

看你抓狂狂罵人有的沒有的
我是很開心回你文耶
幹嘛要抓狂
哈哈哈
回文是我最大的樂趣

快說快說
反正躲在電腦前
誰也不知道誰在抓狂
toshiba530 wrote:
這段搞笑的測試影片 ...(恕刪)

所以啊
才說很多雜誌跟很多廠商自己拍的影片
其實要誰贏也都可以假象罷了
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