忘心無我 wrote:
我剛剛要自己換機油，...(恕刪)
一般來說 梅花板手外緣厚度較厚 洩油口旁有一些鑄造的凸緣的話
就會稍微擋住 用套筒因為比較薄 正好塞得進去 買六角型會比較穩
還有洩油螺絲不要鎖太緊 否則下次要轉開會粉累
tom671222 wrote:
很難形容，就爬坡或高...(恕刪)
建議是拿相機錄起來...放上來讓大家判斷比較快一些...
雖然很多人說相機的錄音品質不好...但是有一定總比沒有好囧...
如果是從風葉那邊傳來很像拿螺絲起子敲塑膠殼的聲音的話...大多數是爆震...不過通常只有待速才有
用消極的方法也可以測試...那就是把混合比給調濃一些騎出去試試看...調混合比對高速有些微影響
但是你車沒轉速表...所以要記得你轉了幾圈囧...你想聽聲辨位也OK...沒轉速表很傷耳力
不然就順便把火星塞給拆下來...讓大家也幫你判斷燃燒狀況如何也是OK...
我只能說原廠基本上也沒調的很剛好就是了...基本上都偏稀
車行不會天天在修車...也不見得會有人想當凱子去測試店家維修功夫...
最快的方式還是交給版友來隔空抓藥比較快...至少會有一個大略的維修方向
忘心無我 wrote:
所以大家自己換機油都...(恕刪)
梅花板手的間隙太大很容易把螺絲鎖到崩牙...建議是買T型套筒...越常拆的越要買T筒
如果是一些比較難拆的地方可以買卡哩卡哩板手...其實最省錢的方式是買工具箱...該有的應該都有...
你還需要一隻很長的一字螺絲起子來條混合比...長度要很長要超過15公分的那種
tom671222 wrote:
是從風葉那邊傳來的沒...(恕刪)
噗噗...那我猜測聲音應該很像吊著一塊三角鐵...然後你拿起子去敲他的聲音吧...非常清脆的金屬敲擊聲
最近我車子洗完化油器的時候偶而在待速會聽到很清脆`叮.........`的一聲
之前沒洗化油器都沒聽過這個聲音囧...
火星塞入門拆法:首先請拿10號T筒把整個馬桶都拆下來...然後用螺絲起子把坐墊前面那塊灰色的也拆下來
你會看到高壓線圈...火星塞插在線圈上...所以把線圈頭拿下來之後...用隨車工具把火星塞旋下來即可...
拔下來不用技巧...但是裝回去要小心...輕輕的旋緊之後再逼個1/8圈就好...鎖太緊的話很容易把火星塞鎖斷囧
順便把火星塞的燃燒狀況拍起來更好...因為火星塞的燃燒狀況看的見...火星塞在接近右腳踏那邊...
既然都把馬桶拆下來了...你可以順便練習如何調混合比囧...這算是生活技能XD
調整混合比的工具:長度超過15公分的一字螺絲起子一把囧...
左飛旋踏板那邊有一個正方形的小洞...把起子插進去...他會對應到化油器的一個螺絲上...馬桶拆下來比較容易看到
試著慢慢往左轉...你如果聽到轉速越來越高的話...那就一直慢慢轉到聽到轉速往下掉的聲音...就往右回轉...
調整到一個範圍之後你會發現混合比螺絲不管左轉或右轉.轉速都會掉的話.那恭喜你調對嚕XD...
附註:慢慢調以一次1/4圈為主...別傻傻的一直轉個不停囧...螺絲噴了很難直接鎖回去的XD...
一般來說...混合比的預設轉速是以你平常的怠速為主...如果調到標準混合比之後轉速比原本沒調的怠速高的話
那就把待速調回一開始的怠速...再把混合比調一次就好了...
如果低速放油門會伴隨著輕微的放屁聲的話那就再把混合比調濃個半圈即可...
如果是高速供油不夠的話...那調混合比效果極度有限...通常要以加大油嘴解決...
不過通常用CVK24化油器的話原廠150都只使用105號油嘴而CV24的話原廠150都使用110號油嘴
CVK26的話通常原廠還是只用105號油嘴...會有這種差異存在...給你哪天想把油嘴換掉當一個參考
不過少數車子再出廠的時候混合比調過稀了...我個人很偏向你把火星塞和混合比調整過之後騎出去試試看
如果還是無解的話就請原廠直接把化油器拆下來直接看他的高低油嘴各是幾號然後順便洗一洗清一清調一調
在無解的話你可以要求原廠換CDI給你測試...因為CDI也有影響點火時間...
內文搜尋
從 APP 打開
X