LED燈在今天總算全部銲接好了,搞了兩晚總算OK可是可是我居然把最中澳的煞車燈,LED正負級給銲反了看來是補救不回來了,得在買回來銲了不過剛剛去試裝方向燈,真棒亮度非常OK,但是怎麼會快閃阿原本頻率1秒一次現在變一秒2.5次............是哪裡有問題阿我看等下一批零件買好,在來全部上車現在只有先上兩顆T10一個是小燈,一個是牌照燈在來我的儀表板也跟現在的新車一樣會自動變色喔
方向燈改裝成LED之後 "閃爍速度變快",是因為LED耗電量小,而汽機車控制方向燈閃爍頻率是用耗電量來決定,耗電量過小閃爍速度會變快,可以並聯電阻:將連接到方向燈燈座的兩條線路並聯一顆電阻即可改善此問題,建議使用10Ω或12Ω的電阻,可選擇5W,10W或15W,瓦特數越大電阻越不易燒毀,建議使用12Ω/15W的水泥電阻,此電阻電子材料行皆有在賣,一顆價格約5~15元, DIY改裝時須注意絕緣與散熱問題,以免造成短路.或者直接更換低耗電量的繼電器,不需加裝電阻就可以我用領航者的恆亮, 繼電器已經換掉, 所以改LED就沒出現這問題..
bee2bee2 wrote:方向燈改裝成LED之...(恕刪) 有看沒有董,電子這一方面我是還在摸索例如將水泥電阻,裝在後煞車燈的正極就可以嗎?或者直接改裝在LED的正極輸入,但是LED不是12V的嗎?加裝電阻不是會將電壓降低?
如果全車方向燈有換LED,因為耗電比鹵素燈泡少很多,會變成快閃...我知道的解決方式有三種...(對電系比較懂得可以採前二種)一.如同上面大大所說的加電阻,電阻的目的就是類似加大耗電,讓繼電器以為跟原本用鹵素燈泡的耗電差不多,閃爍速度也因此正常..二.將繼電器拆開,更換加大裡面的電容,原本好像2XX,可以換成3XX,甚至4XX(單位是μf),要看使用燈泡瓦數來調配...(焊接技術也要注意,完工後的防水要做好)三.更換繼電器,應該可以用FIGHTER的繼電器,耗電是2Wx2+1.7W+1W,所以LED燈泡的總耗電也要差不多,不然過多就是慢閃,過少就是快閃...總結,不太會DIY或電系不精的,甚至懶的,最好最快的方式就是第三種,FIGHTER的繼電器應該在200-300元區間(我買過忘了XD)第一種方式其實不建議,因為這樣省電的目的就沒有了,單純只是換了LED的美觀跟爽度...第二種要技術,但非常省錢,電容材料是10元20元而已吧...我的DIO就是用第三種方式,因為我懶,技術也不佳...以上,提供參考囉...(有錯誤請指正)
早上起了大早,摸到10點開始搞,到到11:30總算把儀表板的主要兩顆T10照明給弄好了,現在儀表板會變成七彩的了,看了真爽也順便一直把嗡嗡聲很大的儀表風扇給換了,不過頭不是3PIN的只好把舊線拆下來新的剪掉在銲接一下裝上去了,裝上去只有安靜風很大,好爽好爽再來就是等LED來跟買意繼電器,再裝上車這樣就完成了在車上裝LED,好像是我3~4年前的的構想,值到現在才開始動工,拖真久
Finepix~鋼 wrote:明天總算有空,去搞機車了請問一下RV的繼電器在哪裡\????不想拆了全車還找不到另外FIGHTER繼電器有分哪一種型號嗎?剛剛去拍賣看還有分2P跟3p的 大哥~虧你還是常DIY的人,會問這問題我真驚訝...繼電器的地方只會在儀表附近,因為要發出聲音才聽的到...所以H面板要拆,拆開後應該可以看到,再看不到,開電門切方向燈,總會聽到很大的聲音,就知道在那兒了~FIGHTER繼電器應該是3P的,我記得上面有打"2Wx2+1.7W+1W"如果不放心,先把RV的拆下確定幾P再去買即可...