[問題]為什麼有的機車後方向燈要一直亮著?? (第13頁)

Ningizzida
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30分

121樓

2008-06-20 16:03

minidick wrote:
為了安全那到未必通常...(恕刪)

受益良多

本人的方向燈是原廠LED黃光的

我也不知道是幾瓦

但本人有用會閃的剎車燈

也不是那種沒有裝穩壓器的爆閃燈

我自己本人也有站在車子後面看過

不會很亮

但....至少會亮就好

大燈35W兩顆O牌清光也不至於差到哪裡去

反觀朋友去台北裝的HID

雖然可切換一般鹵素燈跟HID

但我還是覺得HID實在是沒有必要

尤其是FT 150 & FT 150 ZR (我是FT 150車主)

車燈都固定的轉彎都會有死角

如果不是因為自己要騎的快

怎麼會去裝HID照的遠又清楚呢

且沒上魚眼的HID光都很散

騎在那種車前面比跟在爆閃燈後面還痛苦

[我同學的就是FT ZR 直上HID 是很亮問題是我都不想騎在他前面]

STAR-YGG

STAR-YGG
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121分

122樓

2008-06-20 17:12

p55cktx wrote:
再加一個電子式的閃爍...(恕刪)

P先生
我其實真的很願意幫您
可是您想想我讀了六年關於醫學方面的東西，我在這拿出來你是看的懂嗎？
如果短短一篇回覆裡你就看的懂我的paper，那我還要花六年時間來念嗎？
我手邊一堆瑞典、義大利原文的資料，我現在上傳後到底是汙辱你還是在汙辱我呢

請你先拿掉你那無聊噁心無謂的自尊心及面子再繼續討論好嗎
摸著你的良心，睜開你的眼睛去數一數這篇已有幾人說會讓眼睛不舒服？
我不相信妳沒看到覺得不舒服的言論，而你卻仍膽敢有那張臉皮歸咎是我們大眾的眼睛都需要看眼科
你覺得還好，你覺得不會刺眼，你覺得安全，你覺得不會影響別人，永遠都是你在覺得
什麼時候才輪到我們來覺得？

如果真的那麼安全，請拿出全世界哪一個知名車廠會做出〝後〞〝方向燈〞恆亮的原廠設計原圖
我相信即便有，也是極少數，難道全世界大部分的車廠、設計師、工程師都是笨蛋，就妳們最聰明？
不過還先請妳們拿出來
請不要再拿大燈、前方向燈、剎車燈、定位燈、黃昏燈、小夜燈、閱讀燈、水晶燈、琉璃燈、祈福燈、心中的一盞明燈來混淆視聽、模糊焦點

其次任意改裝也是違法的
我不曉得自己違法在先這是無法、又毫無理論基礎、科學證明這是無理、
甚至還造成別人不舒服卻依然故我這是自私無情，
我很難理解為何一個情理法俱缺的行為可以如此大言炎炎，理直氣壯

既然妳們少數的行為已經影響到其他用路人，已經那麼多人現身說法了，如果你還要一意孤行己見，無可奈何
所以我才請你提出任何有關的醫學證明數據，來讓我們大眾了解到我們都需要看眼科，
怎麼會有自己少數的違法行為造成他人困擾，還指責主因是大眾眼睛有問題，最後還要我們自己來證明自已的眼睛沒問題，按照你這邏輯下去，那最後一步是不要是我押著你去醫院做CT還有MRI去證明你腦袋沒問題，假設沒問題，所以推出確立後方向燈恆亮保證沒問題的理論，
所以原來最後的問題是世界上大多數還是全數？〈等您的照片囉〉的車廠都是笨蛋
以及世界的各地政府都是笨蛋沒有規定後方向燈應該恆亮，是不是這樣呢？

最後如果您拿不出任何醫學或科學有關的理論或數據
或
也拿不出哪個車廠設計原圖裡，有後方向燈恆亮的設計，希望至少是數個啦，
畢竟全世界有數百個車廠，加上私人獨立車廠至少就有兩千多個，拿個幾個車廠的原廠設計就這樣應該不為過吧

如果都拿不出來那就麻煩別回覆了，我不想再聽一些你覺得不會，他認為還好隨人自由心證的話了

金鞍美少年去躍青驄馬牽系玉樓人繡被春寒夜

Galileo888

Galileo888
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123樓

2008-06-20 17:57

我覺得一點警示的作用都沒有咧
平常就閃來閃去
煞車也閃來閃去
結果方向燈有打跟沒打一樣
跟在後面很痛苦
完全無法預測要往哪邊轉
反而是更危險

Bee45

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124樓

2008-06-20 18:10

開車時看出去的角度,剛好直視看到那種改過燈的車真的很刺眼,每次都讓我想用遠燈回敬他

,讓大家可以更清楚的看到那台車

南澳

南澳
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125樓

2008-06-20 18:52

isaac7818 wrote:
有的原廠設定就是這樣...(恕刪)

我至少擁有過4台400SF.1992/1997/1999/2002~

我可以很肯定的告訴你
CB400SF打從1992年生產以來.都只有前面恆亮.後面可正常的很.....

點燃心火

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126樓

2008-06-20 18:59

有時候是為了安全。

我如果晚上要騎長途，方向燈都會讓他亮著，騎長途遇到意外狀況的機率也高，多一點警示多一份安全，不願意拿命來賭。（雖然也可以開閃雙燈，但我的閃爍器是有有聲音的，一路閃爍一來很吵，二來對閃爍器很傷。）

上橫貫公路更不用說了，起大霧時，每台汽車都閃雙黃燈+開大燈，所以我也都會閃雙燈以策安全。

市區我就不會開了，沒什麼必要。除非是有特殊需要（例如：帶車隊）。

嘴砲01，黑單沒啥好說，跟渣浪費什麼時間

南澳

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127樓

2008-06-20 19:13

p55cktx wrote:

再加一個電子式的...(恕刪)

我想~我已經很清楚明白告你您這東西的由來了
任何國外車廠要作任何的改變或裝置之前.除了會經過道路測試以及耐用測試以外
還會評估是否會對其他用路人造成不良影響.而國產土砲改~則是會對最後一條評估直接跳過.....
KOSO是國產相當好的品牌.品質精良.耐用度佳.這點無庸置疑....
但是這東西這麼好用.為何不見國外改裝大廠仿效呢?就是因為有安全顧慮...
況且~HAYA也只有前面恆亮啊~難道有其他日系美歐規車後面恆亮的嗎?
這麼好的東西.日系車廠為何不乾脆原廠設定啊?這能花多少錢?
你說是吧....

i407

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128樓

2008-06-20 19:46

STAR-YGG wrote:
P先生我其實真的很願...(恕刪)

挺你+1
說得真好!

自私的人
最好是有機會自己吃吃苦頭
才能感同身受!

rocklee.91

rocklee.91
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177分

129樓

2008-06-20 20:02

STAR-YGG wrote:
P先生我其實真的很願...(恕刪)

好文 +1
再推一個
我是原廠愛好者

wow.... ... ..

CHARLY168

CHARLY168
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16分

130樓

2008-06-20 21:39

我沒改恆亮或跑馬燈啦! 只改按煞車桿,後方向燈<-->煞車燈+第三車煞燈交叉閃o
平常正常, 只有開大燈時,煞車燈會普通亮o

至於為何要改, 別人我不知道, 我把當初的想法跟大大們分享:

1999年7月中旬, 在高雄縣路竹鄉省道大彎道那種(台南往高雄方向,左彎彎道), 一台賓士520車,從我左後方緊急行駛而過,離我左握把大概只有兩三公分吧,差點發生車禍o
在擦過我身邊後,大概 5 , 6秒鐘吧, 賓士在彎道翻車o
救出賓士車主後,我詢問剛剛為何要這麼靠近我的機車, 他回答 : 這裡這麼暗,我看到你的時候已經只剩下幾公尺了,時速大概120,好險有閃過你,只是我再慶幸沒撞到你時候,馬上遇到大轉彎來不及反應才會翻車o

七年後的今天,我買了生平第一台汽車, 玻璃貼透明桑馬克 K-300隔熱紙, 這張有貼過的都知道是很透明的o 因為我怕當時的狀況發生在我身上o
但是, 一兩個月後我終於可以體會當時賓士車主的窘況, 汽車! 是一種密閉空間設計,加上舒適度的交通工具, 就算玻璃是透明的,實際看出去還是誤差,如果又是晚上開車,精神不好根本注意力就會急速下降,不像機車會有風網臉上身上打,提醒車主不要打瞌睡o
當打瞌睡時,眼睛朦朧, 如果前方汽機車煞車,只有紅色一種燈,只有很亮和普通亮的差別時,從汽車玻璃看出去根本不太有差別o 這就是為何現在汽車都有第三煞車燈裝置了o 三年前這個裝置還被政府列為爭議改裝品o

我還是喜歡騎機車通勤,因為對身體很好,到公司或目的地時不會昏沉沉,反而會有一種亢奮, 對上班精神和業績是很有幫助的o 但是經常在煞車時被後方騎機車的婦女或長輩撞到,我煞車燈也沒壞,就是不知道為何會這樣, 因此決定改了o 但當時沒有定位燈或跑馬燈的閃爍器就是了o

從此就沒有在發生被 (捅屁股) 的機會了o

至於改顏色, 我是覺得向前方大燈很多人都是黃金燈泡,你方向燈要是在用黃色的,那對方車主會很難分辨, 反而會造成危險, 只是我建議不要改那種超暗的, 根本看不出來你在打方向燈o 只要是的確夠亮,和大燈顏色可以一眼就分辨出來,安全性提升了,改哪種都沒差吧!

PS: 改LED的車主,請把燈光照射角度調好,不要往上45度角照射,會讓後方車主抓狂的o 往下照射會比較有公德心o 我曾經在高速公路非市區路段遇道賓士SLK ,後方改紅色LED恆亮, 沒有一台車願意跟在他後面的, 最後我只好整路開遠燈了,這樣至少我會舒服點o (我開休旅車 ^,^)