Iron_oxide wrote:
我曾落外銷版的ECU...(恕刪)
9000RPM斷油@@"
不知道"阪井"會不會出RS-21外掛式電腦
應該.....不會 他只出熱門車的.........
~瘋狂~ wrote:
國產還有一台冷門機車...(恕刪)
RS-21不用改就很強了 (偷笑)
Finepix~鋼 wrote:
個人意見不相同，無法...(恕刪)
不是改裝不好
不好的是改裝者的心態....
您所說的是指一般行駛代步的立場但改裝人的心態是玩的心態
好不好維修毛病多不多當然也要看怎麼改裝怎麼調教
路上很多毛頭小子把一台美美的車改的像電子花車似的，要不然就是弄得像什錦車......什麼都改什麼都裝
視覺改裝就罷了，有些臭小子在路上跑輸人就硬要改大缸曲軸亂拉一通....結果弄得剛改完缸就冒白煙得氣喘.....
最要不得的是一些改裝車行的無良老闆，只要有錢賺什麼都肯改.....只懂得改裝並不懂得機車正確的組(改)裝觀念
跟原理，都只有知道大缸就是殺！曲軸拉大就是兇！....但您問他如何計算供油，是否該加大油嘴或者如58.5缸要配幾條的曲軸才是最合適...每個改裝老闆都有自己的一套理論而且每家都不同....
我也在這問問版上的各位大哥...
請問噴射系統的61缸該配幾條的曲軸最穩呢?
我相信這個問題沒幾個人能答對....
bugitai wrote:
我也在這問問版上的各位大哥...
請問噴射系統的61缸該配幾條的曲軸最穩呢?
我相信這個問題沒幾個人能答對....
...(恕刪)
bugitai 大大出陷阱題..........
噴射不能拉曲軸 車子會中風
拉曲軸最主要的功用就是增加汽缸內的燃燒容積
但是增加汽缸內的燃燒容積後
而噴射車的供油是由電腦計算
透過引擎內的感知器 告訴電腦說現在的壓力多少 空氣有多少 缸內的環境如何
電腦透過這些判讀 提供符合引擎環境的供油
這是噴射車與化油車最大的差別
化油車不需要經過電腦 噴射車要
所以噴射車款 應該改缸後 搭配改傳動
普利、大彈簧、離合器配重.....這三個是最主要的因素
普利，影響你的轉速高轉
大彈簧，影響你的引擎功率曲線
離合器，影響你起步接合
噴射車拉曲軸簡直自討苦吃
我一定答對
因為這是你教的
劉大尾 wrote:
bugitai 大大...(恕刪)
大偉哥別挖洞給我跳呀!!!
您不知道板上有多少五期勁戰車主曲軸拉到翻了嗎.......
等等絕對跳出來砲轟的
不過....話說回來
原則上噴射車要改曲軸是NO.....
但有錢能使鬼推磨....或許也有可能
不過在技術上，噴射車拉曲軸沒有將汽缸的燃燒容積發揮到最大效率...曲軸也是白拉的，車子一天到晚都在放屁
中風啦、61缸+300條跑起來卻輸150....、油門催不動啦，這都是噴射車改曲軸很稀鬆平常的事....
噴射車改裝，最主要也是最重要的因素就是供油壓力....
很多改裝品廠商都不敢破這個梗，一旦破了....
電腦沒得賣、噴油嘴沒得賣....
供油壓力一旦非常飽滿，電腦還需要多做什麼修正嗎?噴油嘴需要改嗎?.....浪費錢~"~
oligogo wrote:
呃...兩點原因不想換rv的車
第一個 依舊沒辦法起步前輪浮舉...一直以來，騎速克達喜歡有孤輪的感覺
第二個 女友超痛恨用 爬的 上機車......
之前有買rv150....女友說 討厭用爬的上去，還有在馬路上當長頸鹿
還有，沒辦法抱著我被載，所以又換了ft了
你真可惜了RV150
其實樓主提到的勁戰若算是空冷車中改裝空間最大的
反觀RV150.......則是目前水冷車中改裝潛力最強的怪物
如果您的RV150還在、花點錢換成新版RV180 euo的外殼、帥氣十足（01上面有大大分享、自己去找文）
引擎換成63~65mm缸、化油器換個CVK35、進排氣拋光、還有傳動調整一下
一般原廠的250cc大羊也很難在0~120km追上你......
全部花費兩三萬就搞定了....
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