jiangfwu wrote:
我說的營業車(含小黃)。另外要隨油徵收燃料稅已經不是那麼容易了，要把排氣、噪音、二氧化碳通通計價拿來課稅當牌照稅，可能更不簡單，就算修法了，如果某些車還是免牌照稅、燃料費，修了也不見得有用。
你說的是殘障用車免牌照稅吧？但它還是要繳燃料稅
要不要給免稅，其實是地方政府說了算（因為牌照稅是地方稅），它不想給你免稅，頂多給你減半課徵，也沒有違法
其實針對小黃，燃料稅可以先課再說，要退稅，拿營業額來換（這下要開發票，小黃慘了）
cinnamon coffee wrote:
我可以馬後炮的說，當初推動的順序錯了嗎？
當初推動的順序，應該要先推動牌照稅隨汙徵收，先取得收這筆稅的地方政府的認同（牌照稅是地方稅），再來推動燃料稅隨油徵收（燃料稅算國稅），這樣才有人可以在背後幫一把
當然可以，因為政府確實在前面就做錯了
燃料稅維持現行規定就等於鼓勵民眾燒汽柴油
就算自己不燒，別人也會燒，把省油的車主通通當成北七了
牌照稅也是一個把省油車主當成北七的稅制
現行規定沿用許久，結果一個電動車發現電動車不燒油收不到稅
立刻修法說要綜合馬力課稅，聽說那稅金還課得比同級燃油車還貴
而且驗車時根據排多少收多少，自然就會逼車主想辦法改善自己的車子
頂多這又牽涉到改裝跟監理站一些公開的秘密
總之我是覺得一個連隨油徵收燃料稅都做不到的政府
沒資格在人民面前說要減少多少空污
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