Sukhoi wrote:我的迅光小綠是199...(恕刪) 你們的真耐用 囧 我的是1995年騎到2002年左右久久整理一次 因為都騎快 又有載人騎到皮帶斷掉 輪胎後輪 每半年換一條 囧 一直破...後避震也換了兩次引擎縮缸一次 換曲軸 搪缸 ..... 換四輪後太久沒騎 又清了兩次化油器現在自己都會拆部份了花在維修的錢 = = 真的不少 但是....就還是喜歡它 斜板迅光....陪我大學上山下海
15年的迅光,某天拿起行照才發現15年了雖然最近一直在要錢,但心想已花了那麼多錢,就繼續騎上個月前輪還換了BT-39,現在學年輕人壓車.另外,覺得原廠零件真的比較耐用,像我的排氣管,已使用約1萬公里,還不會有生鏽狀況產生.最近被他震的有點難受,想再去整理一下前避震.
我的是1995年的黑色斜板碟煞迅光碼表91125km本想騎到99999破表的但是最近又開始嚴重吃黑油已經塘過兩次缸換貨5條皮帶輪胎換10顆有了吧大燈燈泡也換過超過10顆火星塞也換過超過5顆前叉換過2次後避震換過2次(但自從2萬五換了迎光避震器就沒漏過油了,真強)碟煞油換過2次煞車燈燈泡換過5次啟動馬達換過1次其他...族繁不及備載......連機車行老闆都看不下去了最後還是決定還是讓他功成身退吧所以在最近買了光陽g5 150但是我還是把它放在停車格理捨不得丟掉畢竟陪我這麼久了上山下海走透透,有太多回憶了
我也有一台 迅光 FD是 1996 年的車.里程數己經有 93000 了.換過兩次氣缸.第三次 乾脆整個曲軸換掉. 連同氣缸一起換新.60000 的時侯. 換了曲軸. 騎到現在又開始吃機油了其他零件不可數了.說到吃機油.= = 又要跟一些老板盧了.為什麼要盧..因為很多老板看到老車.都會說買新的不要修了.雖然有他們的道理在.但是這台車.從高中畢業一直騎到現在.有太多的回憶了.就像是自己兄弟一樣.有一種革命情感.後來就不再去那些叫我把車丟掉的店了.我想只要還有老板願意修.我就會讓他一直跑下去.
我的迅光也還活著呢。一九九七年退伍時買的。於去年嚴重吃機油,沒有一間車行想修它- -先搞了部野狼回來撐那該死的油價時期,就開始計劃怎麼弄好它。該車有二個濾網(心),其中有一個比較難拆,我騎了十多年也沒有車行想幫我換過,要不是堵住導致嚴重吃機油了,我還真不知道有那個設計。該換的零件換一換,現在它還是可以跑到錶速一三○的。給樓上的,我能體會你說的老闆不修的感覺,因為他們不懂這是有感情的車啦(青春的回憶……)該車跟風光有很多的零件通用,還可以撐上許多年的,只是我覺得這時期的YAMAHA車的外殼真的都…爛爛的 = =
我的老迅光是1994年12月出廠的前碟後鼓斜板,三顆大燈在龍頭上那款至今快15年了,里程數五萬六,引擎依然很有力唯一非常不滿意的是....他的避震器!尤其台南市的馬路是有名的爛,騎起來很痛苦!前後避震都曾經換過一次原廠的,但是一兩年後又爛了雖然車很老,但是還很好騎,捨不得換掉打算繼續騎下去因此很想解決避震器很爛的問題有沒有推薦的副廠的避震器可以換?或是有改善避震的方法?謝謝了!