沒有原廠殺人胎這東西，不想用不夠用就換吧...9/25更新一點 (第13頁)

帥可可
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121樓

2012-09-28 1:53

GTO0728 wrote:
多遠算遠?多近算近?每個人主觀不同
那個亂入的老太婆在我前面兩三台機車車身的距離吧(不知這樣算遠還近但絕對少於某人的50m)
目前騎車15年應該什麼情況都遇過了~至少我還沒摔過
試試不同的煞車方法或許有不同的感受ok?(恕刪)

我有說我只會一種煞車方式嗎?

還是在你的眼中每個人都是技術不好只有你好而已

我也常常玩煞後輪到打滑極限的煞車

不過後來玩到後輪煞車拉桿出問題花了不少錢修車就不玩了

通常高速在馬路上騎(鑽)要分析的範圍很大很多

我除了先前提過在巷子裡被一個老頭子擋住整條道路避無可避急煞摔了之外

在馬路上二三台車的距離一個老太婆和我同方向亂入我一定閃的掉根本不用煞車(你相信嗎?)

不過通常我在高速行車的時候根本不要有機會給老太婆亂入的(技術好的你相信嗎?)

就算是如此我的技術我自認為還是一般般而已

和好技術還差老大一截

還是老話一句

在所有主客觀條件都一樣的前提下

好胎就是比原廠胎能提供你更大的安全性

技術好的人也許靠原廠胎安全性可以達到90%以上

但加上好胎能讓他的安全性達到99%又何樂而不為

nocar

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122樓

2012-09-28 8:17

帥可可 wrote:
在所有主客觀條件都一樣的前提下

好胎就是比原廠胎能提供你更大的安全性

看了好幾樓
除了吵架的不重要以外

我再談談我的看法

如帥大所言,我的中心理論也是條件相同下,好胎有比較大的安全性

但我切入角度不同
我不是從胎的安全度去看
而是騎士本身

在台北市上下班車陣裡打拼,好胎可以讓我把精神力多數比重放在注意突發狀況
而不是突發狀況發生後,我需要花更多的精神力來控制我的煞車

簡單講就是好胎給我更多的抓地容許度,讓我將有限的注意力花在別的地方而不是專注煞車發揮或輪胎控制

另外換不換胎好像牽涉前面幾位大大講的技術,
但我對技術的看法角度也跟他們不同,
我是認為,能把原廠滑胎控制得很好,不管過彎煞車通通不打滑,發揮最大靜磨擦力,是技術好
但不代表換好胎的人,是技術差(就是工程中常見的不可逆理論)

我也騎車十多年了,賽道去過,山路通勤旅遊更不用說
就我這小小的經驗
我反而覺得城市上下班時間是最危險也最需要注意力的路程,其危險性遠大於山路,
而封閉賽道連對向車都不必考慮,反而可以將我上面講的精神力注意自車本身,和身邊鄰車就好

所以我寧可換條好胎在前輪,反正一般行駛條件可以用一年以上,貴一點點來換取更大的抓地力
第一反應時間抓下去就對了,
也不要賭看看用原廠胎,在緊急狀況發生時我會不會來得及瞬間發揮輪胎極限的煞車技巧

另外講一句感想
通勤十多年,我只覺得原廠胎有越來越差的趨勢,不論壽命或抓地極限
不知騎車時間跟我差不多的人有沒有這種同樣的感覺
這讓我換胎換內心更覺得理所當然

GTO0728

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123樓

2012-09-28 8:26

雷帝司尖頭鰻 wrote:
是喔～那是我誤會你囉...(恕刪)

經過一夜的沉澱~突然覺得自己很無聊
或許一開始個人比較直白的譴詞用字引起部份網友的不愉快~在這邊先說抱歉
仔細想想在這逞一時口舌之快我的戶頭也不會多一個0
有些東西用說的比打字會來的清楚.用做的比說的更能證明事實的真相
如果雷兄有興趣~我可以試範60km在三個車身完全煞停不翹屁股
甚至可以在新掘江請你喝杯咖啡互相交流一些騎車習慣以及煞車方式不同的差異
或許老骨頭騎車的方式可能跟你有些不同~而你有一些看法可能我以前也沒注意過
相信我們兩個繼續在這邊打嘴砲也得不到什麼結果~

可可兄~你說的我大部份都相信~這世界人外有人技術好的一堆
有些狀況是秒殺跟技術輪胎無關這也認同

最後~不是刻意引戰也不是強調個人特別厲害
可能每個人想表達以及理解的方式有落差~再次說聲抱歉

darrel2003

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124樓

2012-09-28 13:16

切記
你才是騎車(操駕)的人
別被道具駕馭去了...

從我的立場來看
這句話，你說反了
你順應著原廠胎去騎車
你才是被道具駕馭的那個..

駕駛有兩種
要車配合自己
要自己配合車
你就是後者不就是被道具駕馭嗎? 謝謝指教

Haowei0107

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125樓

2012-09-28 16:43

每個人都有各自需求.何必爭到面紅耳赤.而筆戰......==

原廠車配胎.各大廠牌都有.同台車可能這次配建大.下次配正新.那也是生產線上.成本考量.
我曾看過SUZUKI Address125 2007年出的吉村特仕板原廠前後配胎.普利司通BT39.

不過那時候車價要79800.而現在Address原廠配胎勒.是瑪吉斯.
車種的差異.一樣的配胎.表現出的效果也不同.
就如我常跟我朋友說的.一台車出廠是經過測試.機車是代步用.有需要再視個人狀況.去選擇更換.
許多人常發表輪胎可以騎多少年.多少公里.這不是正確的.會誤導人家.
同一台車.車主體重50公斤跟100公斤.表現出輪胎的消磨也是不一樣.
就算是國產胎也是有分別.晴胎.雨胎.晴雨胎.前後該如何配胎.該如何選擇適合自己需求.荷包又負擔的起.
如果原廠輪胎那麼好用.那廠商又何必做出不同層級的輪胎.原廠胎通常是4PR.一般外面換胎通常是8PR.
耗材的消磨跟駕駛.還有車況有非常大的關聯.

兩輪在怎麼比也不會比四輪的穩吧.不管換甚麼胎.安全第一吧.

看了那麼多回覆.大家考量的都沒錯.各有各的需求.需求點不同.也不可能有共識.

潛水許久.第一次發表那麼長的文章.如有得罪請見諒. 謝謝指教

miki640967

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126樓

2012-09-28 17:14

499刷卡價就夠用了.

ken21002115 wrote:
不論是現在版上的那篇...(恕刪)

賣SONY W80

chiaruwu

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127樓

2012-09-28 20:07

GTO0728 wrote:
經過一夜的沉澱~突然...(恕刪)

我真的只能說你太無聊

一直要示範給人看是要示範啥鬼? 你是要示範你有預知能力前面會突然發生事情嗎?

有準備的煞車當然不會出事

你這樣配叫做突發狀況嗎?我真的很不了解你的邏輯

你今天60km煞的下來絕對不是你有良好的煞車能力

而因該是妳有預感下個路口會有可能出事情才有煞車的心理準備這樣才會煞的下來

那一個天才會明知道前面路口要急煞還會摔車的?

在高雄市千萬別跟台北市台北縣比較馬路擁擠程度跟意外發生率

那是完全不同等級

我老實跟你說你表速30 再完全沒有預防的心理狀況下

突然一個阿婆衝出計程車大迴轉摩托車亂切

那是根本沒有讓你有緩衝狀況的時間也幾乎沒啥緩衝距離

這時候好胎爛胎差別才會顯示出來 30km不會讓你翻車飛出去

但是爛胎再納緊急狀況下絕對會雷殘好胎才會救你

markross

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128樓

2012-09-28 20:57

不是所有的原廠胎都很滑
有的還OK,個人覺得M6029,K453不錯,只是後期會變差(蠻多進口胎也有此情況)
有的真的還蠻滑,像光陽原廠配的建大K433還真的蠻滑的
雖然可以降胎壓,增加一點點的抓地力,但整體表現還是很糟(最不推薦的原廠胎)

好胎跟爛胎我都用過,看駕駛需求在哪裡
而且胎壓跟懸吊也是需要搭配的
不是換個好胎就好了,搭配太硬或太軟的避震及不正確的胎壓,一樣會摔