JIMMY65 wrote:
就算台灣交通規劃差、交通亂。
法條規則(標識)，明明白白的規定在那!
你覺得公車闖出來、計程車穿過來，就閃到一邊的禁行機車道，情由可原
但就是這麼多"以為的情由可原"，交通才會這麼亂!
違規就是違規，什麼樣的理由都不足以讓你的違規除罪化!
法規上，負負不會得正的!、...(恕刪)
可不可以幫我回覆一下這篇
兩個車道 , 內側禁行機車 , 外側有大型公車佔用 ,
機車騎士如果不想違規 , 該怎麼走 ??
這算是情有可原嗎 ?
是誰逼迫機車騎士違規?
我當天在那邊錄影超過 20 分鐘 , 外側的公車從來沒有消失過 ,
請問你 , 該怎麼走呢 ?
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
雲遊台灣 wrote:
是喔 , 那沒禁行機車的那兩條 , 也出現一堆自小客 , 公車什麼的 ,
又是怎麼一回事 ?
難道不會碰撞一下 , 機車騎士非死即傷 ?
如果哪天你家附近出現了逃犯 , 為了保護你及你家人 , 就限制你不能出門
, 你應該也是銘感五內吧 .
而現在性侵犯案件這麼多 , 應該是推動立法 , 禁止女性上街出門的時候了 ,
應該是這樣吧 ....(恕刪)
因為有納稅，所以機車可以騎上時速90，就應該要求可以上高速公路的路權嗎?
然後路權給了以後，騎士一出事的話，應該大部份是重傷。要到了路權，每年固定增加一些不幸的家庭，是沒關係的?
還是應該降低高速公路速限，有路大家走?降低大家南下北上的平均時間以求公平正義也沒關係?
有逃犯在附近出沒，我還真的不太想我和我的家人太常出門。
性侵案多，我也會想要我的家人要格外小心，慎選出門的時機和地點。
你不會嗎?
被逃犯殺傷了，被性侵了，在內車道的機車被擦撞翻覆重傷了，傷痛的是他們的家人，有多少人能幫助他們?
其實很多地區，出現重犯的蹤影，當地政府和媒體還真的會呼籲短期內減少出門的頻率。
再者，把禁行機車道取消了，增加重大事故發生的機會，道路在尖峰時段的雍塞度也會增加。又有誰能得利?
禁行機車道是有得爭議。但是兩害相權，取其輕者。否則有什麼更好的辦法嗎?
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