我才剛租過T2這台感覺就像是硬要賣250檔車趕工出來的車他是第一批出場的2.3檔很不好換 會卡住 齒輪可能有問題N檔不明確 不像小忍就是有個半檔的感覺每次紅燈都會踩過頭跑到一檔= =卡前是輻射對四可是按起來比我的塑膠車220碟+泰國製仿B還不線性碟盤大 卡前規格好 結果按起來沒比較好而且車況道2萬2公里就好話到像10年的老狼一樣鏈條鬆掉 狂掃CASE離合器也打滑 拉轉像塑膠車的轉速一樣 飆到萬轉在極速下降到五千在慢慢爬上去照理說檔車兩萬公里狂操也不會衰退這麼快然後雜音真的很多有很多種像交響樂一樣幾種樂器都數不清雖然這樣的車況但跟我那些騎150國產檔車故很好的朋友比 還是T2好騎本來想買這台可是卻步了怕很難顧 保養太燒錢
raulman wrote:昨日翻一下12月的二輪誌確認了一下..當初我記錯了..SORRY..0~100 加速SM250 比 T2 還快...T2 真的不配當"王" 兩輪誌的數據SM250未解限0-100km/h 13.2 sec極速 112km/h輪上馬力12.5psSM250 歐規全解限0-100 100km/h 10.04 sec極速 129km/h輪上馬力18.5psT2 2500-100km/h 10.4 sec極速 139.74 km/h輪上馬力 20.5ps
kmunatural wrote:兩輪誌的數據SM...(恕刪) 這數據也很奇怪...剛好自己家裡這兩台車都有(一台是親戚的)曾經就有試過兩台直線加速(400M)在測試人員體重相差約1.5公斤的情況下(T2騎乘者較輕)SM250在終點可以贏T2約2個車身(兩輛車都原廠,SM已解封)所以有興趣的朋友可以自己去試試看..雜誌的數據...就真的只是數據