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地球只有一個~紅燈熄火 愛護地球


想省油我可以理解,但請不要叫小老百姓做環保

應該叫有錢人或大官多做環保才是。

我做一個月的環保可能比不上有錢人少開一個Party來的有效

發動瞬間造成的汙染.......
油氣過低過濃.燃燒不完全.....等因素
造成的汙染要怠速多久才會彌補過來??
(當然高科技新車種有新方法科技降低啟動汙染)

紅燈熄火~不要傻了~
不僅車子損傷更快.污染反而更重....
車子汰換更快.車廠更賺錢.經濟更活絡.但一般人民的荷包........

沒腦子的力諉豬公跟行政公務腦殘人員.修法前請三思.....

不只發電機,汽車電池可能也要常常換,尤其已經不常開的狀況,已經很環保了,再這樣下去,電池肯定充不了多少電,也許會停在路中間,等待救援! (要不要吃紅單?)

少放點煙火比較實在!
我覺得

與其 推廣 機車熄火

倒不如 管管現有 公車

下班時 長見 南京東路 塞整排

不僅 影響 縱向車流 怠速更是造成 環保汙染

要不 就 不要 開那麼多車

取締一台烏賊公車 強過 好幾台機車怠速熄火吧
樓上說得好,公車真的是大戶

那些二行程小50也是要優先解決的問題吧
又不環保,又不遵守交通規則
紅燈熄火也剛好要他們的命(很難發車)
我不管幾秒都不會熄火…畢竟環保且不論,麻煩是真的,造成自己的麻煩,也容易造成他人的麻煩


還有那研究報告請無視吧,正確來說是如果車廠有對引擎經過特殊保護,那應該可以有效的將保護引擎不會因此而增加耗損…,只是你想信台灣的車子引擎有作這類的保護嗎?這類所謂的研究,常常都只是基於特殊目的,並且有利益,才會就"研究"的…
目前我只相信一再的重複發車會增加我車子的損壞率…

要環保?那是很多重要的就得開始做起,而不是大事不敢做,然後盡挑這種小事來賺政蹟
就像米酒降得再多也改變不了物價接連大漲的事實,一昧的宣傳米酒政蹟,卻忘了調節民生物資的物價?(這裡的調節不單是指抑止價格上漲,是更根本的協調原料來源的節約,例如牛奶在漲,卻一直叫業者不準漲,那是沒用的,根本的方法是找出較便宜的飼料取得方式,並輔導業者跟進…,且不論成功或失敗,至少現在似乎沒看到有在作…)

或著例如路上一堆冒煙的車…這才是空氣汙染的最大來源,這個沒抓的話,盡挑些小事來作環保有什麼意義,先祭出個"車子冒煙還上路,則強制吊銷該車行照(若有民眾能舉證警察看到冒煙車卻不攔下,則怠職處罰)",這樣子的法條比較實在點吧
騎腳踏車更環保 不然搭大眾運輸系統 也行!!
為何非要開車騎摩托車??
要講環保救地球
先拿一些重汙染工業開刀阿
不要什麼政策都來擾民
啟動馬達提早下課政府要撥個基金來幫全體大眾維修嗎?
更何況路上一堆神車起步都在烏龜了
如果再多個紅燈熄火,我看市區根本塞爆了!
政府推電動車還比較合理
電動車一定是未來的趨勢,現在就卡在成本還太高,不然每公里花費、環境汙染數據顯示都比引擎車來得好~
我覺得沒必要

一熄火結果發不動的話 後果不堪設想

若真要環保 何不坐大眾運輸工具 但 政府不用心 只會嘴砲

以捷運營運時間為例 早上六點首班車夠早嗎?晚上十二點整末班車夠晚嗎? 日本首班車五點多!末班車十二點多

以星期天的動物跑園為例 主辦單位寫坐捷運可以做木柵線 大家都住木柵線上嗎?

住藍線的人 藍線首班車六點發車 從藍線轉木柵線 六點半可以到動物園站嗎?見鬼!

到不了阿 所以還是得騎車開車 這樣如何環保? 政府有認真想要減少汽機車使用率 提高大眾運輸使用率嗎?

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