九份老街 wrote:民國5,60年代,當...(恕刪) 他是民國四十四年啦, 我剛用西元年去算。我只記得他們說當年幣值很大, 幾角就能過一餐, 也許是我記錯。真實物價, 等我中秋回高雄求證一下阿伯當年一碗麵到底是多少錢吧!!!
ビッグブリッヂの死闘 wrote:連直列四缸都做不出來還能稱什麼摩托車廠賽車也從來沒參加過,這是一個車廠應該有的態度嗎? 話不能亂講...三陽早就有自製的四缸引擎了,並非作不出來越南市場用的那兩顆1300c.c. 、1500c.c.四汽缸汽車引擎就是三陽自製的最早國內最早投入賽車運動的也是三陽例如以前新竹安駕隔壁的賽車場就是國內小綿羊錦標賽的例行場地從前國內所有賽車手也都是三陽訓練出來的 (小綿羊車手訓練班)珠海大賽、澳門大賽三陽也都有參加過參加比賽本身就是一種廣告投資,對任何車廠都是如此也因此YMT、PGO、國光石油等公司都有贊助國內外各項賽事
kmunatural wrote:話不能亂講...三陽早就有自製的四缸引擎了,並非作不出來越南市場用的那兩顆1300c.c. 、1500c.c.四汽缸汽車引擎就是三陽自製的.(恕刪) 等他把汽車引擎縮小成機車引擎,再來討論..
mr.jorgechen wrote:民國五十年代.......(恕刪) 我問我老爸一下後(他是牽二手)民國61年買進民國64年賣掉買是3萬賣也是3萬(新車價好像更高,58年售價似乎7萬的樣子)安全帽還留著這顆安全帽有30幾歲了我老爸買T-200時同時買的這顆安全帽售價7000元我是不知道他老人家有沒有記錯我老爸32年次的鈴木T-200 我老爸稱之為"翹管趴車"
台灣的機車年年再漲,每年也很多人罵.開板大也說要砲ARTC跟國稅局的就免了.但罵到最後還是鬼擋牆的回來砲ARTC跟國稅局.很明顯的讓對價格有疑問的人,問題都出在ARTC跟國稅局.讓國人買不到好的進口車,又只能用高價去買他們心中覺得不怎麼好的國產車.所以請那些砲手,看有沒有辦法請立委幫忙砲ARTC跟國稅局.或者用個連署書(萬人響應一人到場),隨便丟去總統府,行政院,立法院,監察院(看有無人亂炒作).不然繼續蓋樓也蓋不出什麼東西.最重要的問題在於光陽跟三陽,假如可以做出不被砲的車,就不會有這些問題.但是人的慾望無限,總要人用10萬的成本去造出100萬的車,即使造的出來,砲聲還是隆隆.不過光陽跟三陽也不是佛心來的,要養的員工很多.小弟不懂檔車,什麼用料,焊工...? 都不懂它的價值.
半熟a蘋果 wrote:我問我老爸一下後(他是牽二手)民國61年買進民國64年賣掉買是3萬賣也是3萬安全帽還留著 老爸六十八年結婚時, 月薪才四千.........................看來當年聽說為了上班買機車(我不知道哪一牌), 阿嬤還是標會才買下手的事是真的。